TIP & SHAFT | Actualités
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[RECRUTEMENTS & NOMINATIONS] TITOUAN TIBERGHIEN (ex ASO) a été recruté comme chargé de communication éditoriale par la FFVoile. [JOBS] MAXSEA recherche son/sa directeur/trice des opérations techniques ; poste en CDI basé à Biarritz. LORIMA recrute un-e responsable projet, un-e monteur-euse/accastilleur-euse, un-e drapeur-euse, un-e peintre ; poste en CDI pour le/la responsable projet, en CDD puis CDI pour les autres, tous basés à Lorient. OCEAN DATA SYSTEM recrute un ingénieur développeur électronique embarquée et un technicien installateur/intégrateur ; postes en CDI basés à Lorient à pourvoir immédiatement. OUTREMER YACHTING recrute un-e coordinateur-trice /chef-fe de projet conception pour le développement d’un nouveau projet de catamaran de croisière performant ; poste en CDI basé à La Grande Motte. GRAND LARGE YACHTING recrute un(e) chef(fe) accastillage/gréement pour la fabrication du nouveau Gunboat 68 ; poste en CDI basé à La Grande Motte. DÉCISION cherche un-e stratifieur-euse/constructeur naval ; poste en CDI basé à Ecublens en Suisse. [FORMATION] TIP &...

A 37 ans Xavier Macaire dispute cette année sa huitième saison sur le circuit Figaro, avec l’objectif de décrocher un podium sur la Solitaire Urgo Le Figaro, comme en 2013 (2e) et 2015 (3e). Mais ce qui occupe également le skipper de Groupe SNEF, qui dispute actuellement la Le Havre ALL Mer Cup avec 26 autres solitaires, c’est un projet de Vendée Globe qu’il tente actuellement de monter. Il s’en ouvre pour Tip & Shaft. Quel bilan as-tu fait de la saison dernière en Figaro ? Je suis resté sur une petite pointe de déception, parce que je me suis aperçu que c’était la première année en sept ans de Figaro que je ne faisais aucun podium : j’ai terminé 4e à la Solo Normandie, 5e à la Douarnenez-Fastnet, mais jamais sur le podium. Après,...

François Gabart n'est pas que le marin le plus rapide autour du monde en solitaire. C'est aussi le patron d'une entreprise en forte croissance grâce à l'arrivée de plusieurs projets annoncés à quelques semaines d'intervalles. Créée par le jeune ingénieur frais émoulu de l'Insa lorsqu’il s’est lancé dans la course au large en Figaro (voir notre article de décembre dernier), la SARL FG MerConcept est désormais la plus grosse écurie du pays, devant le Team Banque Populaire et le Gitana Team. Déjà chargée de gérer l'actuel projet Ultime Macif, MerConcept s'est en effet vu confier la conception et le développement de son successeur, annoncé le 28 février dernier. Quelques semaines plus tard, l'entreprise de François Gabart a été choisie pour porter le projet Imoca de Charlie Dalin sous les couleurs d’Apivia, filiale à 100% de la Macif. Enfin, MerConcept prendra en charge...

Vainqueur du Tour Voile en 2016, 6e l’an dernier à la tête de Lorina Limonade-Golfe du Morbihan, Quentin Delapierre a remporté dimanche la Normandie Cup, dernière épreuve en Diam 24 avant l’édition 2018 du Tour. Un des nombreux projets sur lesquels est impliqué ce marin polyvalent, vu récemment sur la Nice UltiMed avec Sodebo et qui participera dans quelques jours à la Semaine de Kiel en Nacra 17 avec Manon Audinet. Pour Tip & Shaft, il revient sur ses différents projets....

Après l’In-Port Race de Cardiff remportée vendredi par Dongfeng Race Team devant Mapfre et Brunel, la dixième et avant-dernière étape de la Volvo Ocean Race s’élance ce dimanche à destination de Göteborg avant une ultime étape vers la Haye (départ le 21 juin). Avec trois équipes en trois points au général, Dongfeng Race Team, Mapfre et Brunel, l’issue de cette édition 2017-2018 n’a jamais été aussi incertaine. Dans quelle dynamique sont les trois teams ? Quelles stratégies adopter ? Le format des deux dernières étapes favorise-t-il un équipage plus qu’un autre ? Tip & Shaft a interrogé quatre spécialistes : le tenant de l’épreuve Ian Walker, vainqueur en 2015 sur Abu Dhabi, Thomas Rouxel, qui a couru une étape sur Brunel, Nicolas Lunven, navigateur sur Turn the Tide on Plastic, et Gilles Chiorri, team manager d’AkzoNobel....

Monaco accueille jusqu’au 8 juin les Monaco Globe Series, la première épreuve d’un nouveau circuit baptisé Imoca Globe Series, officiellement lancé vendredi dernier. Le successeur des Imoca Ocean Masters, lancés précédemment par Open Sports Management (OSM), est le fruit d'une année de tractations entre la classe Imoca, le Vendée Globe et OC Sport, organisateur, entre autres, de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe. Comment les trois parties sont-elles parvenues à créer ce nouveau circuit ? Tip & Shaft vous emmène dans les coulisses des négociations....

Après de longs mois de réflexion, les actionnaires de la Volvo Ocean Race ont donc choisi de vendre l’épreuve dont ils étaient propriétaires depuis 1997. Selon nos informations, deux entreprises étaient en finale : les Anglais d’Origin Sports Group (propriété de Keith Mills, proches d’Alex Thomson) et les Suédois Richard Brisius (50 ans) et Johan Salén (57 ans) d’Atlant Ocean Racing, actuels co-CEO de l'évènement. Ces derniers, fins connaisseurs de l’épreuve, ont été choisis ce jeudi comme repreneurs. En exclusivité pour Tip & Shaft, Johan Salén dévoile - dans un français parfait (il est marié à Christine Guillou, qui fut, entre autre, skipper d’EF Education lors de la VOR 1997-1998) - leurs ambitions pour la course....

Après avoir remporté la Nice UltiMed au début du mois avec Thomas Coville sur Sodebo, Jean-Luc Nélias change de braquet, puisqu'il dispute actuellement la Normandy Channel Race en Class40, co-skipper de Sébastien Marsset sur Campings Tohapi (8e sur 27 mardi matin). L'occasion d'échanger avec ce marin aux multiples facettes, qui, ces dernières années, a participé deux fois à la Volvo Ocean Race en tant que navigateur, avec Groupama puis Mapfre....