Suivez la Route du Rhum - Destination Guadeloupe 2022 avec Sailorz

À l’occasion de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, Sailorz se met dans l’ambiance. Nous vous proposons des documentaires sur cette course mythique, dont certains produits par Tip  & Shaft.

À commencer par Le Bateau, un documentaire inédit sur le multicoque de légende qui a remporté trois Route du Rhum !

Conçu par le cabinet VPLP Design, en collaboration avec Franck Cammas, il voit le jour en 2006. 10 ans plus tard, il a brisé presque tous les records de la planète. Ce bateau, c’est Groupama 3.

Nos derniers contenus sur la Route du Rhum

Le Mercato : Camille Lecointre et Jérémie Mion vont représenter la France en 470 aux Jeux olympiques de Paris 2024.

Toutes les annonces de la course au large : Camille Lecointre et Jérémie Mion ont été retenus par la FFVoile pour représenter la France en 470 aux Jeux olympiques de Paris 2024, Transat CIC : le plateau de l’édition 2024 a été présenté ce vendredi : 33 Imoca et 13 Class40 s’élanceront le 28 avril de Lorient à destination de New York, Corentin Horeau et Thomas Rouxel accompagneront Erwan Le Draoulec à bord du Class40 Everial sur la Niji 40, Le Groupe VSF a officiellement lancé son appel à candidatures (ouvert jusqu’au 30 avril) pour les skippers souhaitant le représenter sur le circuit Class40 “a minima pour trois saisons”, à partir de 2025.

Comment le Class40 Sogestran Seafrigo a été sauvé

Dans la nuit du dimanche 3 au lundi 4 mars, le Class40 Sogestran Seafrigo, en convoyage entre les Antilles et les Açores, a été victime d’un impact de foudre qui a fait sauter l’électronique et provoqué une voie d’eau. Poussant le lendemain les deux marins à bord, Pierrick Letouzé et Noa Geoffroy, à évacuer sur un cargo et l’équipe normande à mettre en place une opération de récupération du bateau. Tip & Shaft vous raconte.

Class40

Comment VSF Sports se lance dans la voile avec un nouveau projet Class40 – article sponsorisé

Fondée en 2005 par Franck Levieil, la société Tours Events, spécialisée dans l’ingénierie événementielle sur les grands événements et les voyages d’entreprises, a commencé dix ans plus tard à s’intéresser à la voile de compétition, devenant notamment l’agence de voyages officielle de la Transat Jacques Vabre et de la classe Imoca. Elle répond aussi aux demandes des skippers et des teams pour gérer leurs besoins en logistique (transports, hébergements…).

Le Mercato : Glenn Ashby accompagne le défi Orient Express Racing Team comme conseiller

Toutes les annonces de la course au large : Glenn Ashby , vainqueur de la dernière Coupe de l’America avec Emirates Team New Zealand, accompagne le défi Orient Express Racing Team comme conseiller ; un défi qu’a par ailleurs rejoint AHMAD AHMADI, intégré dans l’équipe hydraulique. Luna Rossa Prada Pirelli a dévoilé la composition de ses équipes pour la Youth and Women’s America’s Cup 2024. Groupe REEL a renouvelé son partenariat pour cette saison avec Alexis Loison sur le circuit Figaro Beneteau. Samson Rope a annoncé l’acquisition de la Corderie Lancelin, fondée en 1907.

Figaro

Vent de jouvence sur la classe Figaro

La saison de la classe Figaro Beneteau s’ouvre lundi avec la Solo Guy Cotten à Concarneau. 36 solitaires seront au départ, dont 16 bizuths, confirmant une tendance déjà constatée les deux années précédentes : celle d’un renouvellement et d’un rajeunissement de la flotte.

Clarisse Crémer et Tanguy Le Turquais

Clarisse Crémer/Tanguy Le Turquais : “Ça a été un tsunami”

Le jury international constitué pour statuer sur les soupçons de routage pesant sur Clarisse Crémer de la part de son compagnon Tanguy Le Turquais lors de la dernière édition du Vendée Globe a livré son verdict lundi : il est “entièrement convaincu qu’il n’y a eu aucune mauvaise conduite de la part de Clarisse Crémer ou de Tanguy Le Turquais.” Soulagés par cette décision, les deux marins ont accepté de revenir sur cette histoire pour Tip & Shaft.

Fabien Delahaye

Fabien Delahaye, invité d’Into The Wind #91

Avec ses lunettes rondes et son air de jeune homme de bonne famille, on donnerait facilement le bon Dieu sans confession à Fabien Delahaye. Ses adversaires… un peu moins ! Car à même pas 40 ans, le discret Normand a déjà parcouru un sacré bout de chemin, et souvent en tête de la flotte.

Le Mercato : World Sailing a rendu public son document Olympic Vision

Toutes les annonces de la course au large : World Sailing a rendu public son document Olympic Vision, soit sa stratégie olympique à horizon 2032, American Magic a signé un partenariat avec la ville de Pensacola (Floride) pour y établir dans la durée un centre de haute performance d’une surface de 6 000 m2, Agbar s’est engagé comme partenaire sustainability de la 37e Coupe de l’America, Knut Frostad, ancien directeur général de la Volvo Ocean Race et de Navico, notamment, a été nommé président exécutif d’Henri Lloyd…

Joseph Bizard

Joseph Bizard : “L’arkea Ultim Challenge-Brest a trouvé sa place”

Brest a accueilli mardi et jeudi les deux premiers de l’Arkea Ultim Challenge-Brest, Charles Caudrelier et Thomas Coville. Tip & Shaft s’est entretenu sur place avec Joseph Bizard, directeur général d’OC Sport Pen Duick pour évoquer la première édition de la course autour du monde en solitaire en Ultim.

Arkea Ultim Challenge

Ce qu’il faut retenir des premières arrivées de l’Arkea Ultim Challenge – Brest

Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild) a remporté mardi à 8h37 la première édition de l’Arkea Ultim Challenge-Brest après 50 jours 19 heures 7 minutes et 42 secondes. Un peu plus de deux jours plus tard, Thomas Coville (Sodebo Ultim 3) lui a succédé jeudi à Brest, où Tip & Shaft a passé la semaine. Retour sur ces arrivées, avec quelques experts, croisés sur le quai Malbert.

Comment Forward WIP veut protéger les marins en course au large ? – article sponsorisé

Lancée il y a maintenant un peu plus de dix ans par un ingénieur passionné de voile et de glisse, Rémi Finiel, la société Forward WIP est devenue depuis un acteur majeur dans le domaine de la protection sur l’eau. “Tout a commencé avec l’introduction des casques obligatoires sur les AC45 puis les AC72 de l’America’s Cup 2013, raconte Mathis Bourgnon, sport marketing manager de la marque et fils d’Yvan. Quand les premiers bateaux à foils sont arrivés, les marins ont vite compris qu’il était nécessaire de se protéger davantage à bord.’’

Flotte beneteau 3

Le Mercato : Rouen accueillera pour la première fois la Solitaire du Figaro Paprec

Toutes les annonces de la course au large : Rouen accueillera pour la première fois la Solitaire du Figaro Paprec, puisque le départ de l’édition 2024 sera donné de la ville normande, a révélé France Bleu ; Jean-Baptiste Bernaz (ILCA 7), Hélène Noesmoen et Nicolas Goyard (iQFoil) ont été sélectionnés par la Fédération française de voile pour disputer les Jeux olympiques de Paris 2024, rejoignant Louise Cervera (ILCA 6) ; Centrakor a renouvelé pour trois ans, jusqu’à la Route du Rhum 2026, son partenariat en Class40 avec Mikaël Mergui ; L’IRC a annoncé la publication sur son site web de toutes les données à jour des bateaux disposant d’un certificat IRC délivré depuis le 1er janvier 2024.

Quentin Vlamynck Figaro

Quentin Vlamynck : “En Figaro, l’idée, c’est de se faire mal”

Après plusieurs saisons en Ocean Fifty aux côtés de Lalou Roucayrol et, l’an dernier, de Thibaut Vauchel-Camus, couronnées d’une deuxième place sur la Route du Rhum 2022 et d’une victoire sur la Transat Jacques Vabre, Quentin Vlamynck, 31 ans, a décidé cette année de se lancer sur le circuit Figaro Beneteau. Après le baptême à Bordeaux de son bateau Les étoiles filantes, le skipper aquitain explique ce choix à Tip & Shaft.

Gitana trimaran

L’Arkea Ultim Challenge au crible des experts, semaine 7

A quelques jours de l’arrivée des trois premiers de l’Arkea Ultim Challenge-Brest, attendus à partir de lundi à Brest, Tip & Shaft analyse les événements de la semaine, notamment l’arrêt aux Açores de Charles Caudrelier, en compagnie des navigateurs Loïck Peyron et Franck Cammas, et du spécialiste du routage météo, Christian Dumard.

Francesca Clapcich

Le Mercato : MerConcept a lancé Upwind, programme pour “favoriser la mixité dans la voile”, soutenu par 11th Hour Racing

Toutes les annonces de la course au large : MerConcept a lancé Upwind, programme pour “favoriser la mixité dans la voile”, soutenu par 11th Hour Racing. Le projet débute dès cette année sur le circuit Ocean Fifty à bord de l’ancien bateau d’Armel Tripon, mené par Francesca Clapcich, avec un équipage pour lequel les candidatures sont ouvertes jusqu’au 20 mars.

Clarisse Crémer et Tanguy Le Turquais

Ce qu’il faut savoir de “l’affaire Crémer/Le Turquais”

La course au large est secouée depuis lundi par une nouvelle affaire suite aux révélations du Télégramme sur une suspicion de routage lors du dernier Vendée Globe de Clarisse Crémer par son compagnon Tanguy Le Turquais. Tip & Shaft vous en dit plus.

Armel Le Cléac'h

L’Arkea Ultim Challenge au crible des experts, semaine 6

La sixième semaine de l’Arkea Ultim Challenge-Brest n’aura à nouveau pas épargné les cinq solitaires encore engagés, avec une escale technique néo-zélandaise pour Actual Ultim 3, et l’annonce, jeudi matin, d’un nouvel arrêt brésilien pour Armel Le Cléac’h. Pour décortiquer les derniers événements de ce marathon, Tip & Shaft a interrogé l’ancien directeur de course du Vendée Globe, Jacques Caraës, le spécialiste du multicoque et membre de la direction de course, Frédéric Le Peutrec, et le manager de l’équipe Adagio d’Eric Péron, Christophe Boutet. 

Daniel Souben

Daniel Souben, invité d’Into The Wind #90

Il le dit très simplement : “Moi, ce qui m’intéresse, c’est la compétition”. Toute sa vie, ou presque, Daniel Souben, 63 ans, n’a cherché qu’une chose : aller plus vite que le voisin. Forcément, après plus de cinq décennies de régates, ça vous pose un homme ; discret et peu connu du grand public, le Vannetais né en pays bigouden est une figure du milieu, très respectée de ses pairs.

AC40

Le Mercato : La classe AC40 a annoncé avoir reçu le premier engagement d’une équipe privée, pour rejoindre, le nouveau circuit.

Toutes les annonces de la course au large : La classe AC40 a annoncé avoir reçu le premier engagement d’une équipe privée pour rejoindre, à partir de fin 2024, le nouveau circuit lancé après la 37e Coupe de l’America ; Med Max : les inscriptions pour la première édition de la Med Max, nouvelle course en double entre Le Grau-du-Roi/Port-Camargue et Saïdia Resorts, au Maroc (départ le 29 septembre), sont ouvertes. L’épreuve est ouverte aux Class40 (1 080 milles) et Ocean Fifty (1 500 milles) ; Le Women’s World Match Racing Tour a dévoilé son calendrier pour la saison 2024 ; Pixel sur mer et B&G ont annoncé s’associer pour développer une nouvelle solution de pilotage automatique pour les bateaux de course au large.

Ultim cap Horn

L’Arkea Ultim Challenge au crible des experts, semaine 5

Plus d’un mois après le départ de Brest, le leader de l’Arkea Ultim Challenge-Brest a franchi le cap Horn et ses quatre poursuivants continuent d’avancer malgré les humeurs changeantes du Grand Sud. Pour analyser la cinquième semaine, Tip & Shaft a interrogé Thomas Rouxel, membre de la cellule de routage de Sodebo Ultim 3, Xavier Guilbaud, architecte associé de VPLP Design, et Jean-François Cuzon, PDG de Pixel sur Mer, spécialiste de l’électronique embarquée et ancien coureur. 

Bateau de 40 pieds

Le Mercato : Gildas Mahé remplacera Achille Nebout à la barre du Class40 Amarris sur la Niji 40

Toutes les annonces de la course au large : Gildas Mahé remplacera Achille Nebout, qui attend la naissance de son premier enfant, à la barre du Class40 Amarris sur la Niji 40 (départ le 8 avril), il sera accompagné de Pep Costa et Tom Dolan ; Cap Gemini s’est engagé comme partenaire global de la 37e Coupe de l’America ; La Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre 2025 s’élancera le 26 octobre et arrivera, pour la troisième fois de suite, à Fort-de-France ; Legallais a renouvelé son partenariat avec Fabien Delahaye en Class40 pour la saison 2024, le Normand disputera notamment The Transat CIC et la Québec-Saint-Malo.

Class 40 en bois

Bateaux de course en bois : une alternative crédible ?

A l’heure où le bilan carbone des bateaux en composite interroge, le Greenscow 40, porté par l’architecte Gildas Plessis, se pose en alternative. Ce concept de Class40 construit en contreplaqué de bouleau, décliné sur un avant-projet d’Imoca, entend réduire considérablement l’impact environnemental des bateaux, pour des performances proches ? Tip & Shaft vous en dit plus.

Ultim

L’Arkea Ultim Challenge au crible des experts, semaine 4

Après 26 jours de course sur l’Arkea Ultim Challenge-Brest, les conditions météo difficiles dans les mers du Sud ont obligé Charles Caudrelier à ralentir, Armel Le Cléac’h à prendre une route atypique et Thomas Coville à faire escale en Tasmanie. Pour décrypter ces péripéties, Tip & Shaft a interrogé Nicolas Lunven, membre de la cellule de routage du Maxi Banque Populaire XI, Francis Le Goff, directeur de course de la dernière Transat Jacques Vabre, et Arthur Le Vaillant, ancien skipper de l’Ultim désormais aux mains d’Eric Péron sous les couleurs d’Adagio. 

Thibaut Vauchel-Camus

Thibaut Vauchel-Camus, invité d’Into The Wind #89

Il y a des marins comme ça, qui vouent leur passion à une chapelle unique. Thibaut Vauchel-Camus, 45 ans, est de ceux-là… ou presque ! Depuis ses premiers bords en Guadeloupe sur un Hobie Cat 13, le skipper de l’Ocean Fifty Solidaires en peloton n’a “bouffé” que du multi, à la notable exception de quatre saisons en Class40, ponctuées d’une 2e place sur la Route du Rhum 2014, restée dans les annales.

iQFoil

Mondiaux d’iQFoil : l’heure de vérité

Du 26 janvier au 3 février, Lanzarote accueille les championnats du monde d’iQFoil, dernier grand rendez-vous avant la sélection finale des deux athlètes français pour les Jeux Olympiques 2024. Tip & Shaft fait le point sur les forces tricolores en présence.

voile olympique

Le Mercato : Louise Cervera sélectionnée par la FFVoile pour les Jeux Olympiques de Paris 2024

Toutes les annonces de la course au large : Louise Cervera, première Française (14e) aux championnats du monde d’ILCA 6 qui ont eu lieu début janvier à Mar del Plata (Argentine), est la première Tricolore officiellement sélectionnée par la FFVoile pour les Jeux olympiques de Paris 2024 ; Yann Éliès a été nommé directeur de course de l’édition 2024 du Tour Voile qui a par ailleurs publié son avis de course ; New York Vendée-Les Sables d’Olonne : 31 solitaires, dont 14 étrangers et 5 femmes, prendront le départ le 29 mai prochain de la dernière course qualificative pour le Vendée Globe 2024 ; Corentin Douguet a annoncé le lancement de la construction d’un nouveau Class40, Lift V3 construit par les chantiers Gepeto Composite à Lorient et GL Composites à Caen, pour une livraison à Noël 2024.

Trimaran Tom Laperche

L’Arkea Ultim Challenge au crible des experts, semaine 3

Alors que s’achève la troisième semaine de l’Arkea Ultim Challenge-Brest, la moitié de la flotte est désormais au Cap ou en prend la direction, suite à des avaries majeures, tandis que Charles Caudrelier a signé jeudi un nouveau temps de référence en solitaire au cap Leeuwin. Pour analyser ces rebondissements, Tip & Shaft a interrogé le météorologue Christian Dumard, membre de la cellule de routage d’Actual Ultim 3, Christian Le Pape, ancien directeur du pôle Finistère course au large de Port-La-Forêt, et Renaud Bañuls, l’un des architectes de Sodebo Ultim 3.

Mod70

Sidney Gavignet : “J’ai l’impression de démarrer un nouveau pan de vie”

Retiré de la course au large depuis la Route du Rhum 2018, Sidney Gavignet s’est reconverti depuis dans l’accompagnement au développement individuel et collectif. Ce qui le conduit à naviguer de temps en temps, comme l’an dernier en Figaro avec Laurent Givry, ou en ce début d’année, puisqu’il faisait partie de l’équipage du MOD70 Limosa d’Alexia Barrier, 3e en temps réel de la Rorc Transatlantic Race. Tip & Shaft en a profité pour échanger avec lui.

AC75

Le Mercato : Le programme de la Coupe de l’America dévoilé

Toutes les annonces de la course au large : Coupe de l’America : le programme complet de la 37e édition a été dévoilé ; Matthieu Perraut et son partenaire Inter Invest ont officialisé leur passage pour trois ans en Ocean Fifty. Laurent Bourguès courra en Ocean Fifty en 2024 sous les couleurs de l’association Mon Bonnet Rose ; Dékuple a annoncé le renouvellement de son partenariat en Class40 avec William Mathelin-Moreaux ; Photomaton s’est engagé comme partenaire officiel d’Orient Express Racing Team, tandis que les Vignobles Kandler, propriété du codirecteur du défi Stephan Kandler, deviennent fournisseurs officiels.

Gitana

L’Arkea Ultim Challenge au crible des experts, semaine 2

La deuxième semaine de l’Arkea Ultim Challenge-Brest a été animée, entre l’escale d’Armel Le Cléac’h à Recife, l’avarie de SVR Lazartigue et un record des 24 heures tutoyé par Charles Caudrelier, qui vient de passer Bonne-Espérance. Pour analyser ces événements, Tip & Shaft a interrogé Sébastien Josse, vainqueur de la dernière Transat Jacques Vabre avec Armel Le Cléac’h, le météorologue Jean-Yves Bernot, membre de la cellule de routage de SVR-Lazartigue, et Gildas Morvan, directeur de course de la dernière Finistère Atlantique.

Alex Pella

Alex Pella, invité d’Into The Wind #88

Ils sont quelques marins espagnols à être recherchés pour leurs talents de navigateur ; mais dans le club fermé des coureurs au large ibères admis chez les Frenchies, Alex Pella est le premier d’entre eux. Sans doute parce qu’il parle un français parfait, hérité de sa famille maternelle ; aussi parce qu’il a l’enthousiasme contagieux ; et surtout parce qu’il excelle dans le métier, en solo, en double et en équipage…

Luke Berry

Comment la pile à combustible EFOY investit le nautisme – article sponsorisé

C’est une technologie de recharge de batteries utilisée massivement dans l’univers du caravaning et des camping-cars. Elle a également été testée et approuvée par des coureurs au large. Depuis début 2023, la société Interdist, basée à Saint-Malo, distribue la pile à combustible EFOY, avec l’objectif de la démocratiser dans le nautisme, en touchant un public plus vaste que celui des professionnels de la voile océanique.

Jeux Olympiques

Le Mercato : Camille Lecointre et Charline Picon “capitaines” du relais collectif de la flamme olympique

Toutes les annonces de la course au large : Camille Lecointre et Charline Picon ont été choisies par la Fédération française de voile comme “capitaines” du relais collectif de la flamme olympique ; La classe Figaro Beneteau a dévoilé son calendrier 2024, avec notamment cinq épreuves comptant pour le championnat de France Elite de course au large ; Carlos Manera Pascual, deuxième de la Mini Transat 2023 en proto, a été choisi par le Team Snef Sailing pour accompagner Xavier Macaire sur la Niji 40, transat en double en Class40 qui reliera en avril Belle-Ile à Marie-Galante ; The Foiling Organization a annoncé son déménagement en début d’année à Gênes, qui accueillera par la même occasion le premier Foiling Congress et la 7e édition des Foiling Awards le même jour, le 18 avril.

Marie Tabarly sur Pen Duick VI

Marie Tabarly : “Pen Duick VI est redevenu une bête de course”

À bord du mythique Pen Duick VI lancé en 1973 par son père Eric, Marie Tabarly et son équipage, essentiellement composé d’amateurs, ont pris la deuxième place (en temps réel) des deux premières étapes de l’Ocean Globe Race, la course autour du monde par étapes “à l’ancienne”, inspiré de la Whitbread. u moment où s’élance la troisième étape entre Auckland et Punta del Este, la navigatrice a répondu à Tip & Shaft. 

Départ de l'Arkea Ultim Challenge à Brest

L’Arkea Ultim Challenge au crible des experts, semaine 1

Pour analyser les premiers jours de de l’Arkea Ultim Challenge-Brest, Tip & Shaft a interrogé cette semaine François Gabart, Franck Cammas et le météorologue Dominic Vittet, membre de la cellule de routage de Sodebo Ultim 3.

Flotte F50

Le Mercato : Ben Ainslie a annoncé qu’il avait décidé de ne plus barrer le F50 britannique

Toutes les annonces de la course au large : Ben Ainslie a annoncé qu’il avait décidé de céder la barre du F50 britannique sur le circuit SailGP à son compatriote Giles Scott, double champion olympique de Finn ; Alexandre Fayeulle, fondateur et président d’Advens, a annoncé dans une interview pour la newsletter du Club du Large que l’équipe TR Racing, après le prochain Vendée Globe, partirait “sur un programme The Ocean Race Europe en 2025 et sans doute sur The Ocean Race 2026-2027” et réfléchissait “à la possibilité de construire un nouvel Imoca” ; La Yachting Journalists Association britannique a dévoilé la liste des nominés pour les 2023 YJA Awards dont les lauréats seront connus le 17 février.

Arkea Ultim Challenge

Qui va gagner l’Arkea Ultim Challenge-Brest ?

Ce dimanche 7 janvier, six marins s’élancent de Brest pour la première édition de l’Arkea Ultim Challenge-Brest, course autour du monde en solitaire en Ultim. Comme avant chaque grande épreuve, Tip & Shaft a sondé plusieurs experts pour évaluer les forces en présence : Guillaume Rottée, le directeur de course, Christian Dumard, routeur pour Anthony Marchand, Francis Le Goff, directeur de course de la dernière Transat Jacques Vabre, Erwan Tabarly, entraîneur au pôle Finistère course au large de Port-la-Forêt, le navigateur Pascal Bidégorry et Pierre-Marie Bourguinat, journaliste spécialisé.

Patricia Brochard Sodebo

Patricia Brochard : « L’objectif est atteint »

Entre l’Arkea Ultim Challenge-Brest qui s’élance dimanche, la célébration des 25 ans du partenariat avec Thomas Coville, et le Vendée Globe, dont l’entreprise est partenaire majeur, l’année 2024 s’annonce bien remplie pour Sodebo. Tip & Shaft a échangé cette semaine avec sa co-présidente, Patricia Brochard, par ailleurs présidente de la classe Ultim.

Course au large

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