DÉPARTS & NOMINATIONS
NICOLAS LUNVEN mènera sur la Course des Caps (départ le 29 juin) l’équipage de Holcim PRB, également composé de Franck Cammas, Alan Roberts, Annemieke Bes et Anne Beaugé (OBR). Celui de Charal comprendra, autour de Jérémie Beyou, Tom Dolan, Nicolas Andrieu, Lou Berthomieu et Marin Leroux (OBR).
L’IMOCA ALLAGRANDE MAPEI fera ses débuts sous ses nouvelles couleurs sur The Ocean Race Europe (départ le 10 août), avec le même équipage que celui de la Course des Caps couru sur le même bateau (mais sous le nom de Vulnerable), à savoir Ambrogio Beccaria, Thomas Ruyant, Morgan Lagravière, Manon Peyre et Pierre Bouras (OBR).
JOBS & RECRUTEMENTS
TIP & SHAFT recrute un-e chef-fe de projet événementiel voile expérimeté-e ; poste en CDI, basé à Lorient, à pourvoir cet été.
LE TEAM MALIZIA recherche un technicien qualifié et expérimenté (H/F) (plusieurs campagnes de Vendée Globe, construction et optimisation d’un Imoca…) pour travailler dans la direction technique de la construction du nouveau Malizia 4 de Boris Herrmann, maîtrise de l’anglais et du français demandée ; poste à pourvoir à Lorient.
KARVER SYSTEMS recrute pour des postes à pourvoir en septembre/octobre :
- un-e commercial-e export et un-e alternant-e web marketing à Lorient
- deux assistants commerciaux H/F (un-e en CDI, un-e en alternance) à Honfleur
STAGES
TIP & SHAFT recherche un-e stagiaire communication pour une durée de 6 mois à partir de juillet ; stage basé à Lorient.
LA VOILERIE ALL PURPOSE recrute un-e alternant-e en communication pour une durée d’un an ; poste basé à Carnac.
LOUIS CLAUDEPIERRE, actuellement étudiant en Bac + 2 électronique embarquée et fort de premières expériences sur des Mini 6.50, cherche une alternance d’électronicien d’un an pour sa troisième et dernière année universitaire, à partir de septembre.
OFFRES DE SERVICES
GUILLAUME PARMENTIER propose ses services de directeur financier externalisé (suivi budgétaire, reportings, gestion de trésorerie, relations partenaires…) aux acteurs du nautisme et de la course au large pour les aider à structurer, sécuriser et accélérer leurs projets.
VENTES & LOCATIONS
L’IMOCA TUT GUT (plan Farr 2007) est à vendre au prix de 650 000€. Le bateau a été refité en 2024 avec diverses améliorations pour maximiser ses performances et sa fiabilité (électronique, voiles, gréement, ergonomie…). Disponible immédiatement, plus d’informations sur demande.
L’IMOCA EMIRA 1-BE WATER POSITIVE est à vendre, il a connu deux refontes complètes en 2019 et 2022 ; disponible immédiatement, inventaire complet et informations disponibles sur demande.
LES ATELIERS D’OLIVIER/CN KERVILOR propose son terre-plein de La Trinité-sur-Mer à des teams de course au large pour leur chantier d’été, de juin à septembre ; accès direct à la mer, 2 000 m2 de surface, possibilité de location du bureau attenant.
A LOUER un bâtiment à Port-la-Forêt assez grand pour accueillir 2 Imoca ou un multicoque type MOD70 ; accès facile pour la mise à eau, les véhicules et les transporteurs, bonne isolation, toutes commodités, idéal pour une écurie de course. Contact par mail.
L’IMOCA EX-CORUM L’EPARGNE est à vendre : mât/bôme/gréement de 2024, étrave (6 mètres), foils (dont systèmes et puits) et safrans de 2023 ; le package peut comprendre tout le matériel technique et logistique permettant le fonctionnement d’une équipe.
L’IMOCA ARKÉA PAPREC, plan Juan Kouyoumdjian mis à l’eau en 2019, est à vendre au prix de 2,7 millions d’euros.
ANNONCES & PARTENARIATS
PODCASTS : les figaristes Alexis Loison et Alexis Richard sont les invités du 216e épisode de Pos. Report avant le départ du Tour de Bretagne, Erwan Israel celui du 120e épisode d’Into the Wind, tandis que Navigantes reçoit Julie Royer Coutts, directrice générale d’OC Sport Pen Duick, dans son 65e épisode.
L’ASSOCIATION PETITS PRINCES rejoint le projet Imoca d’Elodie Bonafous, elle partage désormais le naming du bateau, baptisé jeudi, avec le partenaire principal, le groupe Quéguiner.
LE CIC s’est engagé comme partenaire titre de The Famous Project, le projet de Trophée Jules Verne 100% féminin mené par Alexia Barrier, soutenu depuis ses débuts par le groupe bancaire.
4CAD GROUPE, qui accompagne la transformation digitale des acteurs de l’industrie, s’est engagé comme partenaire principal de Benjamin Dutreux qui partagera cette année son projet Imoca avec Arnaud Boissières et La Mie Câline.
ALFA ROMEO s’est engagé comme sponsor officiel du défi italien Luna Rossa pour la 38e Coupe de l’America.
L’ÉCOLE DE VOILE LES GLÉNANS s’est engagée en tant que partenaire officiel sécurité de l’édition 2025 de La Boulangère Mini Transat.
LE NAUTIQUE DE SAINT-MALO, dont la première édition a eu lieu fin avril, reviendra en 2026, du 16 au 19 avril.
LANCEMENTS
LA FILIÈRE BRETAGNE CMB lance son nouveau challenge Espoir en vue des saisons 2026 et 2027, à destination des jeunes de 18 à 24 ans ; les candidatures ouvrent le 15 juin, le nom du nouveau skipper Espoir sera connu le 28 novembre.
L’ODYSSÉE ULTIM, nouvelle épreuve en équipage au calendrier de la classe Ultim, dont la première édition aura lieu du 29 avril au 10 mai 2026 (environ 2 000 milles en Méditerranée, départ et arrivée à Antibes), a été officiellement présentée mardi.
CANNES-MALTA RACE, nouvelle course de 600 milles en Méditerranée et prélude à la Middle Sea Race, sera lancée cette année, avec un départ le 8 octobre.
ATHLETES FOR SCIENCE, programme qui crée des passerelles entre sportifs et scientifiques autour des grands enjeux liés à la protection du vivant, a été officiellement lancé à l’occasion de la Conférence des Nations Unies sur l’Océan (UNOC).
DROIT DE RÉPONSE
La société Waypont Liferafts nous a fait parvenir le texte suivant :
“Dans l’article “Ce qu’il s’est passé sur la CIC Normandy Channel Race, la marque Waypoint et ses radeaux ont été mis en cause, sans prendre le temps de nous contacter et de s’enquérir des investigations en cours. Si nous sommes évidemment navrés de ce qu’ont vécu Thomas Jourdren et Cédric de Kervenoaël, il est urgent de prendre le temps d’étudier précisément la manière dont les deux radeaux ont été construits, utilisés et révisés avant de diffuser des propos prononcés sous le coup de l’émotion – légitime mais peu pertinente sur des sujets aussi sérieux.
Depuis la nuit de l’accident, nous avons percuté pas moins de 17 radeaux pour tenter de comprendre ce qu’il s’est passé, et nous avons réuni une équipe d’ingénieurs pour trouver instamment des solutions aux problèmes identifiés. Nous sommes actuellement à Lorient pour inspecter les différents éléments. Les premières constatations faites sur le radeau du Class40 191 indiquent clairement une erreur humaine lors de l’assemblage final du radeau. Nous attendons les résultats du deuxième radeau du Class40 178, toujours sous scellé à bord d’un bâtiment de la marine nationale, avant de tirer des conclusions.
A la lumière de ces premières investigations, Waypoint travaille actuellement sur une solution logistique qui permettra de vérifier/entretenir tous ses radeaux de sauvetage afin d’assurer la sécurité des marins, et qu’ils puissent continuer à utiliser nos équipements en toute confiance. Notre travail consiste à sauver des vies en mer, et nous nous engageons corps et âme à poursuivre notre mission et fournir des produits de sauvetage de haute qualité. Des incidents peuvent se produire partout, avec souvent à l’origine une erreur humaine, et l’important est d’en tirer les leçons nécessaires pour progresser et continuer de s’améliorer. C’est ainsi que la sécurité en mer a toujours progressé.”
Photo : Georgia Schofield / Alexander Champy-McLean
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