Nominations, départs, annonces de partenariats et d’événements, lancements de projet, offres de jobs, de stages et de services, bateaux à vendre…
Nominations, départs, annonces de partenariats et d’événements, lancements de projet, offres de jobs, de stages et de services, bateaux à vendre…
L’expérience du Fastnet, qui change de port d’arrivée, (voir notre enquête ici) et de la Transat anglaise, qui traverse également le Channel pour son départ, montre que, dans la course au large, rien n’est jamais acquis en matière de villes de départ et d’arrivée. En quête de notoriété et de retombées économiques, les collectivités déploient des stratégies variables, parfois très offensives à l’image des Sables d’Olonne, qui vient d’ajouter…
Son cabinet Juan Yacht Design a signé en 2019 un retour en Imoca – catégorie qui ne lui a jamais vraiment réussi – en dessinant Arkéa Paprec et Corum L’Epargne. Auréolé par trois victoires dans la Volvo Ocean Race, Juan Kouyoumdjian, 48 ans, reste l’un des architectes les plus éclectiques de sa génération. Son spectre couvre aussi bien l’olympisme (Finn) que la Coupe de l’America…
Ce fut une régate serrée un peu particulière, mais, comme sur l’eau, il n’y a qu’un seul vainqueur : entre Lorient et La Rochelle, les deux villes finalistes, Tribord, la marque d’équipement de voile de Décathlon, a choisi, en mai 2018, d’installer son nouveau siège en Charente-Maritime. Explications.
Nominations, départs, annonces de partenariats et d’événements, lancements de projet, offres de jobs, de stages et de services, bateaux à vendre…
A dix mois du départ du Vendée Globe, avec une saison dense qui s’ouvrira par The Transat CIC (départ le 10 mai) avant la New York-Vendée (16 juin), la quasi-totalité des Imoca est entrée en chantier, avec une « job list » plus ou moins importante selon les équipes. Revue de détails de ces grands et petits travaux.
Vainqueur en novembre dernier de la Transat Jacques Vabre avec Charlie Dalin sur Apivia, Yann Eliès a failli lancer in extremis un projet de Vendée Globe 2020 sur un bateau neuf, avant de renoncer. A bientôt 46 ans, le Briochin ne manque pour autant pas de projets, comme il le confie à Tip & Shaft.
Nominations, départs, annonces de partenariats et d’événements, lancements de projet, offres de jobs, de stages et de services, bateaux à vendre…
L’expérience du Fastnet, qui change de port d’arrivée, (voir notre enquête ici) et de la Transat anglaise, qui traverse également le Channel pour son départ, montre que, dans la course au large, rien n’est jamais acquis en matière de villes de départ et d’arrivée. En quête de notoriété et de retombées économiques, les collectivités déploient des stratégies variables, parfois très offensives à l’image des Sables d’Olonne, qui vient d’ajouter…
Son cabinet Juan Yacht Design a signé en 2019 un retour en Imoca – catégorie qui ne lui a jamais vraiment réussi – en dessinant Arkéa Paprec et Corum L’Epargne. Auréolé par trois victoires dans la Volvo Ocean Race, Juan Kouyoumdjian, 48 ans, reste l’un des architectes les plus éclectiques de sa génération. Son spectre couvre aussi bien l’olympisme (Finn) que la Coupe de l’America…
Ce fut une régate serrée un peu particulière, mais, comme sur l’eau, il n’y a qu’un seul vainqueur : entre Lorient et La Rochelle, les deux villes finalistes, Tribord, la marque d’équipement de voile de Décathlon, a choisi, en mai 2018, d’installer son nouveau siège en Charente-Maritime. Explications.
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A dix mois du départ du Vendée Globe, avec une saison dense qui s’ouvrira par The Transat CIC (départ le 10 mai) avant la New York-Vendée (16 juin), la quasi-totalité des Imoca est entrée en chantier, avec une « job list » plus ou moins importante selon les équipes. Revue de détails de ces grands et petits travaux.
Lancé en 2015 par Axel Capron, ancien rédacteur en chef de Sports.fr, et Pierre-Yves Lautrou, ex journaliste à L’Express, Tip & Shaft est le média expert de la voile de compétition.
Tip & Shaft développe des contenus à forte valeur ajoutée en s’appuyant sur une newsletter éditoriale innovante, diffusée chaque vendredi, uniquement par email, auprès de plus de 5 300 abonnés : coureurs, sponsors, journalistes, communicants, prestataires, fournisseurs et fans de courses à la voile. Son taux d’ouverture est supérieur à 50 % depuis le premier jour.
Tip & Shaft en quelques dates :
Après des débuts de journaliste sportif à Téléstar, Axel a intégré la rédaction de Sports.fr pour couvrir la voile, avant d’en prendre la rédaction en chef.
Il est ensuite nommé directeur des rédactions sport de Newsweb (groupe Lagardère Active Media) jusqu’en mars 2015.
Il a co-fondé Tip & Shaft avec Pierre-Yves Lautrou en novembre 2015.
Journaliste à L’Express pendant 15 ans, où il a couvert la voile mais aussi la politique et l’économie jusqu’en juillet 2015, PYL a également été l’auteur du blog Au Large pendant une décennie.
Il a couru de nombreuses années en Mini (Mini-Transat 2001) et en Class40 (Route du Rhum 2014).
Il a co-fondé Tip & Shaft avec Axel Capron en novembre 2015.
Dans Into The Wind, les marins prennent le temps de revenir sur leur parcours et se racontent au long cours, depuis leurs débuts et leurs galères jusqu’à la gloire et aux sommets des podiums…
En explorant leurs trajectoires, Into The Wind cherche à comprendre comment se construisent ceux qui vont sur la mer en course, pour une journée, une semaine, un mois ou un trimestre, seul ou en équipage, en baie ou autour du monde.
Les marins, hommes ou femmes, sont souvent de peu de mots. En leur donnant du temps et en les laissant parler, Into The Wind n’a qu’un objectif : prendre le large avec eux.
Une journée de conférence pour faire le point sur le secteur
Les interventions des meilleurs experts du sponsoring, de la communication et des médias
Les retours et les partages d’expériences des principaux acteurs
De nombreuses pauses pour faire des rencontres et développer votre réseau
Destinés en priorité aux porteurs de projets, qu’ils soient amateurs ou professionnels les Tip & Shaft/Workshops sont animés par les meilleurs experts du secteur.
