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35 skippers s’élancent dimanche pour la 56e édition de la Solitaire du Figaro Paprec. Au programme : 1 850 milles sur trois étapes entre Rouen et Saint-Vaast-la-Hougue, en passant par le Fastnet, la baie de Morlaix et Vigo, en Espagne.
Directeur de Planète Racing, la structure qui gère le projet Imoca Initiatives Cœur depuis douze ans, David Sineau a annoncé cette semaine la fin de cette collaboration à l’issue de la saison 2025. Il s’en explique pour Tip & Shaft.
Quatre ans après une édition “pilote” disputée dans des conditions sanitaires complexes, The Ocean Race Europe s’élance le 10 août d’Allemagne, avec l’ambition de s’installer durablement dans le calendrier Imoca, malgré une participation de sept bateaux un peu en deçà des attentes.
Après un chantier de refit et de peinture à ses nouvelles couleurs, Actual Ultim 4, l’ex Gitana 17, a été dévoilé mardi à Lorient avant d’être mis à l’eau le lendemain matin. L’occasion pour Tip & Shaft d’échanger avec Samuel Tual, le président d’Actual group.
Après six Vendée Globe consécutifs, Jean Le Cam a annoncé cette semaine dans Le Télégramme qu’il renonçait à se relancer sur une campagne en vue de l’édition 2028, dénonçant “l’élitisme” de l’Imoca et un règlement “infernal”. Tip & Shaft revient sur cette annonce.
Après avoir remporté le Vendée Globe en janvier, Charlie Dalin était bien décidé à poursuivre sur sa lancée en 2025 sur le circuit Imoca à bord de Macif Santé Prévoyance. Un imprévu médical est venu bouleverser la donne, obligeant son équipe et son sponsor à une rare décision : la saison 2025 se fera sans lui, mais avec Sam Goodchild, secondé par Loïs Berrehar. Explications.
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