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Tout juste débarqué de la course des 24 heures de la 40’ Malouine Lamotte qu’il a terminée 7e avec Cédric Chateau sur Seafrigo-Sogestran, Guillaume Pirouelle a pris le temps vendredi de revenir pour Tip & Shaft sur ce projet de Class40 et sur la Solitaire du Figaro Paprec, dont le Normand, qui était l’un des favoris, a pris la 15e place.
La deuxième étape de la Solitaire du Figaro Paprec, remportée jeudi à Roscoff par Basile Bourgnon, a été le théâtre de nombreux retournements de situation et a chamboulé le classement général. Au moment où s’élance ce dimanche la troisième et dernière, Tip & Shaft revient, avec deux spécialistes du routage météo, Dominic Vittet et Christian Dumard, sur le scénario de cette étape qui a coûté très cher à beaucoup de favoris.
Victime d’une avarie structurelle lors du dernier Fastnet, For People, le plan Koch/Finot-Conq de Thomas Ruyant sera remis à l’eau début octobre. En attendant, le skipper navigue sur son ancien Imoca For the Planet avec Sam Goodchild, ils disputeront ensemble le prochain Défi Azimut Lorient Agglomération. Tip & Shaft a échangé avec le vainqueur de la dernière Route du Rhum.
La deuxième étape de la Solitaire du Figaro Paprec, remportée jeudi à Roscoff par Basile Bourgnon, a été le théâtre de nombreux retournements de situation et a chamboulé le classement général. Au moment où s’élance ce dimanche la troisième et dernière, Tip & Shaft revient, avec deux spécialistes du routage météo, Dominic Vittet et Christian Dumard, sur le scénario de cette étape qui a coûté très cher à beaucoup de favoris.
Violette Dorange a officialisé début août son projet de Vendée Globe 2024, avec un bateau remis à l’eau, DeVenir, racheté à Jean Le Cam, et un sponsor principal, les restaurants McDonald’s. Tip & Shaft a échangé avec la navigatrice qui a dévoilé jeudi l’identité de son coskipper pour la Transat Jacques Vabre Normandie-Le Havre, Damien Guillou.
32 marins dont 10 bizuths, 6 étrangers et 5 femmes, prennent dimanche le départ, à Caen, de la 54e édition de la Solitaire du Figaro Paprec. Pour évaluer les forces en présence, Tip & Shaft, comme avant chaque grande course, a sondé un panel d’experts.
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