Contenus sponsorisés : les dernières infos Tip & Shaft

Tout part d’un constat, partagé par tous les marins naviguant sur des Imoca dotés de grands foils, dont Damien Seguin, le skipper de Groupe Apicil, qui explique : “Les conditions de vie à bord deviennent vraiment difficiles, à cause des chocs, mais aussi des sons. Sur les dernières courses, notamment Retour à La Base fin 2023, nous sommes arrivés éreintés, après avoir subi des traumatismes assez importants. Je me suis cassé un doigt et j’ai eu des acouphènes pendant plus d’une semaine. C’est à l’issue de cette épreuve que le projet d’embarquer des capteurs biométriques sur le Vendée Globe a mûri. La sécurité des marins devient une préoccupation majeure.”

L’année dernière à la mi-novembre, 18 630 professionnels de 130 nationalités différentes se sont réunis durant trois jours dans 11 halls regroupant plus de 1 500 exposants… Le tout avec une spécificité majeure : une approche strictement B to B, qui en fait le plus grand salon professionnel maritime au monde. Bienvenue au Metstrade d’Amsterdam, le rendez-vous annuel incontournable des équipementiers, dont la prochaine édition se tient du 19 au 21 novembre.

La cinquième édition de la Drheam-Cup/Grand Prix de France de course au large restera comme un moment particulier dans la jeune histoire de la Class C30, association qui regroupe les propriétaires de Sun Fast 30 One Design.

Fondé il y a presque 40 ans, Gurit Engineering est le bureau d’études du groupe suisse Gurit, un des leaders mondiaux des matériaux composites. Spécialisé dans la conception et le calcul de structures composites, il s’est d’entrée tourné vers la voile de compétition.

Créée en 2019 à Besançon, la société R Systems a tout d’abord développé un système de navigation (RS Aéro) pour les hélicoptères permettant aux pilotes d’être avertis, via un bracelet vibrant, des risques de collision avec des câbles électriques. “Le marché des hélicoptères étant une micro-niche, nous avons souhaité transférer cette technologie à d’autres secteurs pour nous ouvrir à des marchés plus importants, explique Erwan Allené, fondateur et directeur de R Systems.

Lancé en 2009 à Avigliana, à l’ouest de Turin, à l’initiative de Giovanni Soldini et du physicien Marco Bianucci, le fabricant italien de panneaux solaires Solbian s’est tout de suite spécialisé dans l’univers de la plaisance et de la voile de compétition. L’objectif : produire des modules photovoltaïques légers et flexibles, et équipés de régulateurs de charge baptisés MPPT – un système qui n’existait pas à l’époque.