Contenus sponsorisés : les dernières infos Tip & Shaft

Centrale Nantes, réputée pour son expertise dans le monde de l’ingénierie navale et maritime, lance une formation unique en France et en Europe : “Piloter l’ingénierie de conception de navire à propulsion vélique”, qui débute le 7 avril prochain.

La dixième édition du Vendée Globe aura été marquée par un niveau d’intensité rarement vu, au point qu’une fois le pied à terre, nombre de marins l’auront comparée à une Solitaire du Figaro à l’échelle planétaire.

Pour ceux qui suivent la voile de compétition, le nom de Pierre-Yves Moreau, alias “PYM”, est loin d’être inconnu. Agé aujourd’hui de 54 ans, ce dernier s’est en effet illustré en décembre 2007 en battant avec son compère Benoît Lequin le record de l’Atlantique sur un cata de sport entre Dakar et la Guadeloupe en onze jours et demi.

Après cinq ans d’absence, le Tour de Belle-Ile a fait son retour en 2024, avec une 12e édition qui, si elle a donné du fil à retordre aux équipages en raison de conditions météo musclées, a répondu aux attentes de son nouvel organisateur, OC Sport Pen Duick.

À l’occasion de l’exposition En solitaire autour du monde, le musée national de la Marine organise, en partenariat avec Tip & Shaft, trois rencontres exceptionnelles en compagnie de marins qui ont effectué un ou plusieurs tours du monde.

Première voilerie française avec 26 millions d’euros de chiffre d’affaires et 200 collaborateurs, Incidence Sails était une nouvelle fois présente en nombre sur le Vendée Globe avec 14 Imoca équipés et… un double podium à la clé. Yoann Richomme, deuxième sur Paprec Arkéa, et Sébastien Simon, troisième sur Groupe Dubreuil, avaient en effet opté pour un jeu de voiles 100% Incidence Sails.

L’Arkea Ultim Challenge-Brest, inédite course autour du monde en solitaire organisée par OC Sport Pen Duick et la classe Ultim, a fêté le 7 janvier le premier anniversaire de son départ, début 2024. De quoi raviver quelques souvenirs chez les skippers de la classe. “On s’élançait vers énormément d’inconnues, que ce soit au niveau sportif, personnel ou technique”, se souvient Anthony Marchand, qui terminera 4e sur Actual Ultim 3.

À l’occasion de l’exposition En solitaire autour du monde, le musée national de la Marine organise, en partenariat avec Tip & Shaft, trois rencontres exceptionnelles en compagnie de marins qui ont effectué un ou plusieurs tours du monde.

Devenue entreprise à mission en juillet 2020, MerConcept s’organise en trois départements : gestion de projets de course au large – aujourd’hui l’Ultim SVR Lazartigue, l’Imoca Macif Santé Prévoyance et l’Ocean Fifty UpWind by MerConcept -, mobilité maritime, qui se concentre sur des projets de décarbonation (catamaran à foils, voilier cargo Vela…), et construction, qui, comme son nom l’indique, fabrique des bateaux et des pieces composite complexes pour plusieurs classes et séries, sans nécessairement gérer le projet par la suite.

Fondé en novembre 2021 à Gênes par Edoardo Bianchi – ”marin avant tout”, selon les propres mots de celui qui a notamment participé aux Jeux d’Athènes et de Pékin en Tornado – Sangiorgio Marine s’est d’entrée illustré en sortant son premier Class40, le Musa 40. Un projet conçu en collaboration avec le skipper Ambrogio Beccaria et l’architecte naval Gianluca Guelfi, rencontrés par le fondateur du chantier sur les bancs de l’université de Gênes, où il suivait une formation d’ingénieur naval.

Acteur majeur de la sécurité en mer, Plastimo, qui a fêté ses 60 ans en 2023, équipe en radeaux de survie 100% des Imoca qui ont pris le départ de la dixième édition du Vendée Globe le 10 novembre. Fidèle à son ADN d’innovation et de progression permanente, l’équipementier lorientais, bien connu des coureurs, des professionnels de la mer et des plaisanciers, a même spécialement développé une nouvelle version pour l’occasion.