Tip & Shaft aide les marques qui participent à la voile de compétition à s’exprimer à travers des articles fouillés qui mettent en avant l’activité de ses partenaires.
Lancée à la fin des années 1990 aux Sables d’Olonne, la société MX3 fait aujourd’hui partie des leaders sur le marché français des plats lyophilisés et de la nutrition sportive. La course au large est forcément devenue un axe de développement pour la marque, propriété depuis 2021 du groupe Nutridry.
Tout part d’un constat, partagé par tous les marins naviguant sur des Imoca dotés de grands foils, dont Damien Seguin, le skipper de Groupe Apicil, qui explique : “Les conditions de vie à bord deviennent vraiment difficiles, à cause des chocs, mais aussi des sons. Sur les dernières courses, notamment Retour à La Base fin 2023, nous sommes arrivés éreintés, après avoir subi des traumatismes assez importants. Je me suis cassé un doigt et j’ai eu des acouphènes pendant plus d’une semaine. C’est à l’issue de cette épreuve que le projet d’embarquer des capteurs biométriques sur le Vendée Globe a mûri. La sécurité des marins devient une préoccupation majeure.”
L’année dernière à la mi-novembre, 18 630 professionnels de 130 nationalités différentes se sont réunis durant trois jours dans 11 halls regroupant plus de 1 500 exposants… Le tout avec une spécificité majeure : une approche strictement B to B, qui en fait le plus grand salon professionnel maritime au monde. Bienvenue au Metstrade d’Amsterdam, le rendez-vous annuel incontournable des équipementiers, dont la prochaine édition se tient du 19 au 21 novembre.
Du 10 au 15 septembre, plus de 20 Imoca se retrouveront à Lorient La Base pour en découdre une dernière fois avant le Vendée Globe à l’occasion du Défi Azimut Lorient Agglomération. Retour en trois temps sur l’histoire de cette course pas comme les autres, née en 2011 afin de répondre à une demande des marins, sans jamais renoncer à ses valeurs : exigence, simplicité et convivialité.
Du 10 au 15 septembre prochain, plus de 20 Imoca se retrouveront à Lorient La Base pour en découdre une dernière fois avant le Vendée Globe à l’occasion du Défi Azimut Lorient Agglomération. Retour en trois temps sur l’histoire de cette course pas comme les autres, née en 2011 afin de répondre à une demande des marins, sans jamais renoncer à ses valeurs : exigence, simplicité et convivialité.
La cinquième édition de la Drheam-Cup/Grand Prix de France de course au large restera comme un moment particulier dans la jeune histoire de la Class C30, association qui regroupe les propriétaires de Sun Fast 30 One Design.
Acteur majeur de l’accastillage depuis plus de 50 ans, Harken fournit aussi bien les plaisanciers que les régatiers les plus aguerris, des coureurs au large aux spécialistes de la voile olympique. La marque américaine, installée en France depuis 1986, est ainsi partenaire technique de deux duos qui défendent les couleurs de la France aux Jeux olympiques de Paris 2024 : Charline Picon et Sarah Steyaert, en 49er FX, Camille Lecointre et Jérémie Mion, en 470.
Fondée en 1982 par Robbie Doyle, Doyle Sails a bâti sa réputation en équipant en particulier les voiliers de grand prix, obtenant des succès incontestables. Si la voilerie n’a pas une grande tradition dans la classe Imoca, elle a contribué aux bons résultats d’Alex Thomson sur le Vendée Globe, 3e en 2012-2013, 2e quatre ans plus tard. La longue et fructueuse collaboration de Doyle Sails avec le skipper britannique et son équipe, se poursuit, puisque la voilerie néo-zélandaise a été choisie pour le projet Vendée Globe L’Occitane en Provence de Clarisse Crémer, géré par Alex Thomson Racing (ATR).
Créé en octobre 2022 par quatre associés, le cabinet BAMS & Associés, basé à Paris et Poitiers, réunit aujourd’hui une vingtaine de collaborateurs sur des missions d’audit financier, d’expertise comptable et de conseil auprès de 400 clients, allant des TPE et PME à de grands groupes français ou internationaux et des filiales de sociétés cotées.
Fondé il y a presque 40 ans, Gurit Engineering est le bureau d’études du groupe suisse Gurit, un des leaders mondiaux des matériaux composites. Spécialisé dans la conception et le calcul de structures composites, il s’est d’entrée tourné vers la voile de compétition.
Créée en 2019 à Besançon, la société R Systems a tout d’abord développé un système de navigation (RS Aéro) pour les hélicoptères permettant aux pilotes d’être avertis, via un bracelet vibrant, des risques de collision avec des câbles électriques. “Le marché des hélicoptères étant une micro-niche, nous avons souhaité transférer cette technologie à d’autres secteurs pour nous ouvrir à des marchés plus importants, explique Erwan Allené, fondateur et directeur de R Systems.
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