Mini 6.50 : les dernières infos Tip & Shaft

Les Mini 6.50 sont des monocoques de course au large de 6,50 mètres de long. Ils sont destinés à courir la Mini Transat et d’autres nombreuses courses. Retrouvez les dernières infos et enquêtes de Tip & Shaft sur le sujet.

La Solo Maître CoQ devrait accueillir les Figaro Beneteau 3 fin juin

Comment les différentes classes tentent d’adapter leur programme 2/2

Après bientôt un mois de confinement, les différentes classes océaniques passent beaucoup de temps à travailler avec les organisateurs de courses sur la reprogrammation de leur calendrier 2020, voire 2021, tout en tentant de rassurer leurs adhérents, touchés à des degrés divers par la crise économique. Tip & Shaft, après avoir donné la parole la semaine dernière à Antoine Mermod, président de l’Imoca, a interrogé des représentants des classes Figaro Bénéteau, Mini, Diam 24, ainsi que certains organisateurs.

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Les America's Cup World Series de Cagliari ont été reportés

Coronavirus : comment la voile fait face

Spi Ouest-France, Massilia Cup, SNIM, World Cup de Gênes, étape du GC32 Racing Tour à Oman, championnats du monde de 470, Solo Maître CoQ… : de très nombreuses compétitions de voile ont été annulées cette semaine à cause de l’épidémie de coronavirus qui touche la France et le monde entier. Tip & Shaft fait le point sur les bouleversements en cours pour la voile de compétition.

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Tanguy le Turquais aborde sa quatrième saison sur le circuit Figaro

Tanguy Le Turquais : “Cette année, j’ai tout pour réussir”

A 30 ans, Tanguy Le Turquais attaque sa quatrième saison sur le circuit Figaro par la Solo Maître CoQ (13-22 mars), avec l’objectif de franchir un cap au niveau des résultats. Le skipper de Quéguiner-Kayak revient pour Tip & Shaft sur son parcours, loin d’être linéaire, sa relation avec sa compagne Clarisse Crémer, et évoque ses ambitions.

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Après quatre ans de Figaro, Justine Mettraux aimerait retourner sur The Ocean Race

Justine Mettraux : “J’ai vraiment envie de refaire The Ocean Race”

Après quatre saisons sur le circuit Figaro, Justine Mettraux ne s’alignera en 2020 que sur la Transat AG2R La Mondiale, afin de passer le témoin du Figaro 3 TeamWork à son compatriote Nils Palmieri. La Suissesse âgée de 33 ans, révélée en France par la Mini-Transat 2013 (2e en bateau de série), nous explique pourquoi, évoque ses projets, notamment The Ocean Race, et revient sur son parcours depuis ses débuts sur le lac Léman.

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Ambrogio Beccaria Mini-Transat

Ce qu’il faut retenir de la Mini-Transat La Boulangère

La Mini-Transat La Boulangère a livré son verdict avec la victoire de Francois Jambou (Team BFR Marée Haute Jaune) en proto devant Axel Tréhin (Projet Rescue Ocean) et celle Ambrogio Beccaria (Geomag) en série. Tip & Shaft dresse un bilan de cette édition 2019 avec son directeur de course, Denis Hugues, l’entraîneur lorientais, Tanguy Leglatin, le vice-président de la classe, Sylvain Michelet, l’architecte David Raison, les routeurs Christian Dumard et Dominic Vittet.

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Crédit Mutuel Class40

David Raison : “415 milles en 24 heures, ça ne me surprend pas”

Sauf casse mécanique ou gros rebondissement, Crédit Mutuel (Ian Lipinski/Adrien Hardy) va remporter la Transat Jacques Vabre en Class40. Une grosse performance pour ce 40 pieds en forme de scow mis à l’eau le 13 août dernier et très impressionnant face aux Mach 40.3, jusqu’ici les références dans la classe. Son architecte David Raison évoque ses performances, mais aussi celles sur la Mini-Transat du Maximum Team BFR Marée Haute Jaune de François Jambou, en tête en proto, et des nouveaux Maxi de série, un peu plus à la peine.

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Qui va gagner la Mini-Transat ?

90 solitaires, dont 78 bizuths, représentant 13 nationalités différentes, prendront le départ, dimanche 22 septembre à 14h15 à La Rochelle, de la première des deux étapes de la 22e édition de la Mini-Transat La Boulangère. Comme avant chaque grande course, Tip & Shaft s’est entouré de spécialistes pour évoquer les favoris de l’épreuve.

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Adrien Geiger-L’Occitane : “Le Vendée Globe s’est imposé rapidement”

L’Occitane a annoncé récemment son engagement en tant que partenaire-titre d’Armel Tripon sur le prochain Vendée Globe. Un sponsor de poids pour le Nantais, qui disposera l’été prochain d’un Imoca neuf sur plans Sam Manuard : la société dirigée par l’Autrichien Reinold Geiger affiche 1,32 milliard d’euros de chiffre d’affaires dans une soixantaine de pays (dont 8% en France) et compte 8 500 employés. Tip & Shaft s’est entretenu avec Adrien Geiger, fils du DG et directeur du développement de L’Occitane.

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L’engouement pour le circuit Mini ne faiblit pas

Après les premières courses en Méditerranée, la saison Mini 6.50 a débuté à son tour en Atlantique avec la Plastimo Lorient Mini qui s’est achevée dans la nuit de samedi à dimanche (victoires de Frédéric Denis et Luke Berry sur Rousseau Clôtures en proto, de Jean-Marie Jézéquel et Benoît Hantzperg en série). Comme chaque année impaire, l’engouement est très fort sur toutes les épreuves dans la perspective de la Mini-Transat La Boulangère. Tip & Shaft fait le point sur les enjeux et les tendances de cette saison 2019.

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La classe mini décryptée par Tip & Shaft

Classe Mini : 2018, bien mieux qu’une saison de transition

La Chrono 6.50, qui eu lieu ce week-end à Lorient (victoires d’Erwann Le Méné en proto, de Sébastien Gueho en série), et la Mini Barcelona, dont le départ sera donné le 5 octobre, clôturent la saison 2018 de la classe Mini en Atlantique. L’occasion pour Tip & Shaft de  faire un bilan avec plusieurs protagonistes de la classe et de se tourner vers une année 2019 qui sera marquée par l’arrivée de nouveaux bateaux de série et de prototypes à foils.

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