Dernières infos et enquêtes de Tip and Shaft sur Paul Meilhat. Ce skipper court depuis 2015 en IMOCA, avec une victoire sur la Route du Rhum 2018.
Yannick Bestaven a remporté jeudi le Vendée Globe, troisième sur la ligne derrière Charlie Dalin et Louis Burton, mais déclaré vainqueur après avoir bénéficié de 10 heures et 15 minutes de réparation. Alors que les neuf premiers sont arrivés, Tip & Shaft tire les premiers enseignements de cette neuvième édition, entouré d’experts.
Toutes les annonces de la course au large de la semaine : 11th Hour Racing Team va aligner 2 Imoca en 2021, Sam Goodchild nouveau skipper du Multi50 Leyton, le programme complet de la saison 2 de SailGP…
Toutes les annonces de la semaine de la course au large : 400 inscrits en une heure sur le Fastnet, la Rorc Caribbean 600 et la China Sea Race annulées.
Le podcast du Vendée Globe revient sur les derniers faits marquants de la course avec Paul Meilhat et Servane Escoffier pour le 12ème épisode de Pos. Report.
L’avis de course du Vendée Globe donne la possibilité aux participants de bénéficier d’un skipper remplaçant en cas d’empêchement avant le départ (à désigner avant le 1er octobre), un cas d’autant plus envisagé cette année par certains teams que le Covid-19 menace. Tip & Shaft a fait chauffer son téléphone pour interroger toutes les équipes sur leur choix d’avoir recours ou non à cette possibilité.
La Fédération française de voile a annoncé le vendredi 17 juillet la sélection du duo Benjamin Schwartz/Marie Riou pour le Championnat d’Europe de course au large mixte qui aura lieu en L30 du 30 août au 5 septembre à Gênes. Tip & Shaft vous raconte comme la filière se structure.
A 27 ans, Pierre Quiroga dispute sa cinquième saison sur le circuit Figaro. Quatrième de la Solo Maître CoQ fin juin, le Skipper Macif 2019, qui s’aligne au départ de la Drheam-Cup, nourrit de hautes ambitions pour la 51e Solitaire du Figaro après une année 2019 en-deçà. L’occasion pour Tip & Shaft de s’entretenir avec lui.
Dernière invitée des grands entretiens de Tip & Shaft consacrée à l’avenir de la course au large, Patricia Brochard, co-dirigeante de Sodebo, partenaire majeur du Vendée Globe, sponsor titre du projet Ultim de Thomas Coville, mais aussi présidente de la classe Ultim 32/23, évoque notamment l’avenir de la classe après le retrait de Macif.
Pour essayer de mieux comprendre les nouveaux enjeux posés par la crise liée au Covid-19, Tip & Shaft a lancé une série de grands entretiens autour du futur des courses à la voile. Notre sixième invité, Paul Meilhat, vainqueur de la Route du Rhum en 2018, à la recherche de partenaires pour un ambitieux programme en Imoca, s’est beaucoup impliqué cette année au sein de la classe. Il est également engagé de longues dates dans les enjeux environnementaux.
A 32 ans et après deux saisons en Class40 et Figaro, Arthur Le Vaillant change de braquet en 2020 : toujours sous les couleurs de Leyton, il s’alignera sur le circuit Multi50 (voir notre article) sur l’ancien Arkema, loué à Lalou Roucayrol, mis à l’eau en début de semaine dernière. Le fils de Jean-Baptiste Le Vaillant, grand spécialiste du multicoque, évoque ce nouveau défi, son parcours et son engagement environnemental.
Après une saison 2019 qui s’est achevée par la victoire du duo Charlie Dalin-Yann Eliès sur la Transat Jacques Vabre, la classe Imoca s’apprête à vivre une année 2020 intense avec deux transats au printemps (The Transat CIC et New York-Vendée Les Sables d’Olonne) puis le Vendée Globe en novembre. Tip & Shaft fait le point avec son président, Antoine Mermod.
Suite et fin de notre analyse des forces en présence sur la Transat Jacques Vabre avec un focus sur la classe Imoca qui présente 29 tandems au départ.
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