Les dernières infos de Tip & Shaft sur Kevin Escoffier, skipper de l’IMOCA PRB, sont ici.
Pendant les fêtes, Tip & Shaft rediffuse les deux épisodes d’Into The Wind les plus écoutés en 2021. Première rediffusion cette semaine avec l’épisode #36 de Kevin Escoffier, le plus écouté cette année, enregistré fin mai, quelques semaines après son naufrage et son sauvetage dans par Jean Le Cam dans le Vendée Globe.
Pour essayer de mieux comprendre les nouveaux enjeux pour la voile de compétition posés par la crise du Covid-19, Tip & Shaft a lancé une série de grands entretiens autour du futur des courses à la voile. Quatrième invitée, Fabienne Morin, cofondatrice et directrice de l’agence de communication Effets Mer, qui compte parmi ses clients des skippers (Sébastien Simon, Vincent Riou, Damien Seguin, Kevin Escoffier, Arthur Le Vaillant…), des marques (PRB, La Boulangère, Leyton, SNCF…) et des organisateurs (Transat AG2R La Mondiale, Tour Voile).
Après de nombreuses années passées entre compétition (un Trophée Jules Verne, deux Volvo Ocean Race…) et technique (il a notamment dirigé le bureau d’études du Team Banque Populaire), Kevin Escoffier, 39 ans, s’est mis « à son propre compte », choisi pour succéder à Vincent Riou sur l’Imoca PRB en vue du prochain Vendée Globe. Le Malouin, deuxième de la Transat Jacques Vabre avec Nicolas Lunven, qui disputera The Transat CIC et New York-Vendée au printemps prochain, évoque ce tournant et ses ambitions pour Tip & Shaft.
La Transat Jacques Vabre a été couronnée de réussite pour le Pôle Finistère course au large, puisque le podium en Imoca est constitué à 100% de marins s’entraînant à Port-la-Forêt. Une satisfaction pour son directeur, Christian Le Pape, qui fait un tour d’horizon de l’actualité de la course au large et du pôle avec Tip & Shaft.
Après la publication par l’organisation du Vendée Globe de la liste des 37 candidats au départ le 8 novembre 2020, Tip & Shaft fait le point sur la course aux milles qui va rester d’actualité jusqu’au 1er juillet.
Suite et fin de notre analyse des forces en présence sur la Transat Jacques Vabre avec un focus sur la classe Imoca qui présente 29 tandems au départ.
Yves Auvinet, président de la SAEM Vendée, qui organise le Vendée Globe, a annoncé le mercredi 2 octobre l’élargissement de la liste des inscrits à la prochaine édition du tour du monde à 34 skippers (30 et 4 invitations). Tip & Shaft vous explique comment cette décision a été prise.
A ce jour, plus de 35 skippers ont l’intention de prendre le départ du Vendée Globe dans 19 mois. Certains sont lancés dans une course aux milles pour avoir le plus de chance d’être sélectionnés, l’avis de course limitant le nombre d’inscrits à 30. Tip & Shaft fait le point sur les derniers projets et cette course à la sélection.
A un peu moins de deux ans du départ du Vendée Globe 2020, l’engouement pour la neuvième édition ne se dément pas. Entre marins déjà qualifiés, budgets en partie ou totalement finalisés et bateaux vendus ou à vendre, Tip & Shaft fait le point après la Route du Rhum, première épreuve qualificative du tour du monde en solitaire.
A la veille de la première sortie en mer de Banque Populaire IX, vendredi dernier, Kevin Escoffier, responsable du bureau d’études de l’équipe lorientaise, est revenu pour Tip & Shaft sur la conception de la nouvelle machine d’Armel Le Cléac’h. Avant de partir, en décembre, pour une deuxième Volvo Ocean Race à bord de Dongfeng Race Team.
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