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Bien décidée à s’installer sur le marché très concurrentiel de la course en France, la voilerie italienne OneSails lance un vaste plan de communication de deux ans à l’adresse des régatiers, dans toutes les séries habitables, en montant un team de coureurs.

Décidée à s’implanter sur le marché français de la course au large, la voilerie italienne OneSails mise pour cela sur ses technologies propres, dont sa membrane 4T Forte, entièrement recyclable et unique en son genre, et ses spis IFS sans câble.

Le mois de novembre a été fructueux pour All Purpose qui a signé un grand chelem sur la Mini Transat (victoires de Pierre Le Roy et Hugo Dhallenne) et s’est illustrée sur la Transat Jacques Vabre, avec la victoire de Primonial.

Use it Again !, mené par le tandem Romain Pilliard-Alex Pella, s’élancera prochainement à l’assaut du record du tour du monde à l’envers. Au moment de boucler leur avitaillement, les deux skippers n’ont pas oublié d’embarquer plusieurs cartouches de colles et de résines fournies par Araldite, partenaire technique du projet. 

Le Nautic de Paris, qui s’installe au Parc des Expositions de la porte de Versailles du 4 au 12 décembre, se distingue des autres salons organisés en France ou en Europe par la présence en nombre des acteurs de la voile de compétition.

Acteur mondial sur le marché des voiles de régate et de croisière performante, One Sails, encore méconnu en France, cherche à combler ce déficit de notoriété, d’où le lancement en septembre d’un troisième plancher français, au Crouesty.

Dimanche, Aurélien Ducroz prendra le départ de sa quatrième Transat Jacques Vabre à bord de Crosscall, aux côtés de David Sineau. Un Class40 dernier cri particulièrement performant…

Elle signe l’identité visuelle de la course et le design graphique de 12 bateaux au départ : l’agence Désigne sera bien représentée au départ de la Transat Jacques Vabre, le 7 novembre. La voile est loin d’être son seul champ d’activité.

La course sert aussi à faire la promotion de la plaisance. Agence spécialisée dans la location de bateaux de croisière, GlobeSailor a ainsi choisi de s’appuyer sur des coureurs au large pour accroître sa visibilité.

Créée dans les années 80, rachetée en 2002 par un ingénieur/régatier, Jean-François Nevo, l’entreprise AG+ Spars, spécialisée dans la construction de mâts alu et carbone, s’est peu à peu imposée sur le marché des Minis 6.50.

Les 69F, foilers monotypes développés par le chantier Persico Marine et soutenus par l’Argentin Santiago Lange qui forme des jeunes équipages, le foil de Grand Prix deviennent beaucoup plus accessibles. Le Persico 69F est en effet un foiler pour 3 équipiers accessible et abordable.