Eco-Business : les dernières infos Tip & Shaft

Voilerie North Sails France Lorient

[Article sponsorisé] Pourquoi North Sails s’installe à Lorient

Dans la compétition serrée que se livrent les voileries de la course au large, tous les détails comptent, en particulier quand s’annonce un Vendée Globe d’envergure, avec 34 concurrents au départ. L’inauguration, mercredi 18 décembre, du nouveau plancher lorientais de North Sails entre dans cette catégorie-là…

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Bénéteau va relancer sa gamme First, principalement pour la régate.

[Article sponsorisé] Comment Beneteau relance sa gamme First

Avec 27 000 bateaux produits en quatre décennies, First est un nom qui a marqué plusieurs générations de régatiers, du mythique First 30 au First 50 en passant par le légendaire First Class 8. Comment le numéro 1 mondial de la plaisance a décidé à relancer la marque…

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[Article sponsorisé] Pourquoi J Composites a choisi la polyvalence pour le J/99

C’est un segment très spécifique du marché de la plaisance, mais il passionne les régatiers et aiguise les appétits des chantiers : les 10 mètres de course-croisière destinés à la navigation en équipage réduit en IRC. Le phénomène n’a pas échappé à J Composites : en 2018 l’équipe de Didier Le Moal, qui fabrique sous licence les J Boats en Vendée depuis bientôt 25 ans, attire l’attention de la famille Johnstone sur cette tendance pour donner naissance au J/99.

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Le L30 choisi pour les Mondiaux Offshore 2020 : quid de Paris 2024 ?

A 15 jours d’intervalle, World Sailing, la fédération internationale de voile, vient de faire deux annonces majeures : l’officialisation du premier championnat du monde offshore en octobre 2020 à La Valette (Malte), d’abord, le choix du L30 comme support de cette compétition, ensuite. Cette dernière décision augure-t-elle celle – très attendue – du futur monotype de l’épreuve de course au large qui sera lancée lors des Jeux olympiques de Paris 2024 ? Tip & Shaft a mené l’enquête.

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Crise du logement pour la course au large en Bretagne Sud

Nouveaux Ultimes à venir (Sodebo, Macif, Banque Populaire), projets Vendée Globe qui se multiplient, succès de la Class40 et engouement du circuit Mini qui ne se dément pas, le secteur de la course au large vit une période d’euphorie. Un succès qui n’est pas sans poser des problèmes de logistique, particulièrement dans les ports prisés de la Bretagne Sud que sont Lorient, La Trinité-sur-Mer, Port-la-Forêt, voire Concarneau. Tip & Shaft a mené l’enquête.

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