The Transat CIC est une course transatlantique en solitaire, se courant sur différentes classes de voiliers, dont les Ultime, Imoca et Class40. Retrouvez les dernières infos et enquêtes de Tip & Shaft sur le sujet.
Yoann Richomme, lundi en Imoca, et Ambrogio Beccaria, ce vendredi matin en Class40, ont remporté The Transat CIC. Que retenir de cette course ? Réponse avec plusieurs experts consultés par Tip & Shaft, à savoir Pascal Bidégorry, Sébastien Josse, Tanguy Leglatin, Achille Nebout et Dominic Vittet.
Le départ de The Transat CIC a été donné dimanche dernier de Lorient à destination de New York (à suivre sur notre site). Comme lors de chaque grande course, Tip & Shaft vous propose un décryptage en compagnie de plusieurs experts. En l’occurrence, ce vendredi, Franck Cammas, Yann Eliès, Corentin Douguet et le spécialiste du routage météo, Jean-Yves Bernot.
33 Imoca, 13 Class40 (et 2 “Vintage”) s’élancent dimanche à 13h30 sur The Transat CIC, course en solitaire entre Lorient et New York. Pour décrypter les forces en présence de cette 15e édition, Tip & Shaft a sondé plusieurs experts : les skippers Sam Goodchild, Benjamin Dutreux, Christopher Pratt et Yann Eliès, les présidents des classes Imoca et Class40, Antoine Mermod et Cédric de Kervenoael.
Après bientôt un mois de confinement, les différentes classes océaniques passent beaucoup de temps à travailler avec les organisateurs de courses sur la reprogrammation de leur calendrier 2020, voire 2021, tout en tentant de rassurer leurs adhérents, touchés à des degrés divers par la crise économique. Tip & Shaft, après avoir donné la parole à Antoine Mermod, président de l’Imoca, a interrogé les représentants des classes Ultim 32/23, Multi50 et Class40, ainsi que des organisateurs.
Président de l’Imoca, Antoine Mermod passe beaucoup de temps au téléphone en cette période de confinement, entre conseils d’administration hebdomadaires de la classe, skippers et organisateurs de course, dont ceux du Vendée Globe… et interview à Tip & Shaft pour faire le point sur la situation actuelle.
La pandémie de Covid-19 conduit depuis deux semaines de nombreux organisateurs à chambouler leurs courses. Parmi eux, OC Sport Pen Duick qui a reporté (pour l’instant) la Transat AG2R La Mondiale et étudie différents scénarios pour The Transat CIC, mais se montre en revanche confiant pour la Solitaire du Figaro. Tip & Shaft s’est entretenu avec son directeur général, Hervé Favre.
Depuis l’annonce le 16 mars d’une période de confinement d’au moins quinze jours, la plupart des teams de course au large ont mis leur activité en suspens. Ce qui n’empêche pas les marins, notamment ceux du prochain Vendée Globe, de se préparer individuellement et, avec leurs équipes, leurs partenaires, les classes et les organisateurs, d’envisager la sortie de crise et la suite de la saison. Tip & Shaft a appelé plusieurs d’entre eux pour savoir comment ils gèrent cette période particulière.
Spi Ouest-France, Massilia Cup, SNIM, World Cup de Gênes, étape du GC32 Racing Tour à Oman, championnats du monde de 470, Solo Maître CoQ… : de très nombreuses compétitions de voile ont été annulées cette semaine à cause de l’épidémie de coronavirus qui touche la France et le monde entier. Tip & Shaft fait le point sur les bouleversements en cours pour la voile de compétition.
François Gabart a annoncé mardi matin au siège de la Macif qu’il céderait la barre de son trimaran Macif à Pascal Bidégorry sur The Transat CIC. Le temps de faire une « pause » pour mieux revenir en 2021 sur « M101 », le nom de code du futur trimaran.
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