Les Imoca sont des voiliers monocoques Open de 60 pieds principalement destinés à courir le Vendée Globe. Retrouvez ici les dernières infos et enquêtes de Tip & Shaft sur le sujet.
Yannick Bestaven et Julien Pulvé (Maître Coq V) font partie des 40 duos qui prennent dimanche le départ de la Transat Jacques Vabre Normandie-Le Havre. Le lauréat du Vendée Globe 2020 et double vainqueur de la Transat Jacques Vabre en Class40 (2011 et 2015) a pris le temps jeudi de répondre aux questions de Tip & Shaft.
Après avoir gravi l’Everest en mai dernier, Maxime Sorel est redevenu complètement marin, focalisé sur son grand objectif de la saison, la Transat Jacques Vabre Normandie-Le Havre, qu’il courra avec Christopher Pratt. Depuis le Maroc, où il profite de quelques jours de repos, le skipper de l’Imoca V and B-Monbana-Mayenne a répondu aux questions de Tip & Shaft.
Top départ pour l’Imoca Les P’tits Doudous ! Les premiers plis de carbone du futur bateau d’Armel Tripon ont été posés vendredi 22 septembre du côté de Malville (Loire-Atlantique) par les équipes de Duqueine Atlantique, en charge de la construction de la « black box » (coque pontée et structurée) du plan VPLP.
Depuis sa mise à l’eau en mai 2020, l’Imoca Corum L’Épargne a subi une litanie d’avaries. Le démâtage lors du Défi Azimut a été celle de trop qui a poussé Corum L’Épargne à annoncer, le 26 septembre, la fin du projet. Tip & Shaft revient sur les raisons qui ont conduit à cette décision.
La deuxième étape de la Solitaire du Figaro Paprec, remportée jeudi à Roscoff par Basile Bourgnon, a été le théâtre de nombreux retournements de situation et a chamboulé le classement général. Au moment où s’élance ce dimanche la troisième et dernière, Tip & Shaft revient, avec deux spécialistes du routage météo, Dominic Vittet et Christian Dumard, sur le scénario de cette étape qui a coûté très cher à beaucoup de favoris.
Victime d’une avarie structurelle lors du dernier Fastnet, For People, le plan Koch/Finot-Conq de Thomas Ruyant sera remis à l’eau début octobre. En attendant, le skipper navigue sur son ancien Imoca For the Planet avec Sam Goodchild, ils disputeront ensemble le prochain Défi Azimut Lorient Agglomération. Tip & Shaft a échangé avec le vainqueur de la dernière Route du Rhum.
Après The Ocean Race et pendant le Fastnet (départ le samedi 22 juillet dans le Solent), la course aux milles pour la sélection au Vendée Globe 2024 bat son plein, alors que les candidats sont plus nombreux que les 40 places disponibles. Pour certains skippers, les enjeux de qualification sont également cruciaux. Tip & Shaft fait le point sur ce dossier complexe.
Pas de répit pour Amélie Grassi. La navigatrice de 29 ans enchaîne les courses et les expériences sur différents supports : après The Ocean Race sur Biotherm et le Tour de Bretagne à la Voile en Figaro avec Anne-Claire Le Berre, elle poursuit sa saison sur son Class40 La Boulangère Bio. Deux jours avant le départ du Fastnet, qui s’élancera du Solent ce 22 juillet, Amélie a pris le temps de répondre aux questions de Tip & Shaft.
Trois mois après l’annonce de son partenariat avec L’Occitane, Clarisse Crémer prendra le 22 juillet le départ du Fastnet, sa toute première course sur l’ex Apivia, racheté à son ancien sponsor, Banque Populaire, qui vient d’être mis à l’eau à Gosport sous ses nouvelles couleurs. L’occasion pour Tip & Shaft d’échanger avec la navigatrice.
Après avoir conclu une deuxième campagne de The Ocean Race consécutive, cette fois avec Malizia, Nicolas Lunven était cette semaine en stage d’entraînement Imoca à Port-la-Forêt aux côtés de Sam Davies, dont il sera le co-skipper cette saison à bord d’Initiatives Cœur. Tip & Shaft a échangé avec le marin de 40 ans.
L’édition 2023 de The Ocean Race s’est achevée à Gênes par la victoire de 11th Hour Racing Team devant Holcim-PRB et Team Malizia. Tip & Shaft dresse le bilan de l’épreuve en compagnie de plusieurs experts.
Bertrand Quéguiner et Elodie Bonafous ont officialisé mercredi à Brest le lancement de l’équipe Horizon 29 Course au large, avec pour objectif le Vendée Globe 2028 sur un plan Verdier neuf, attendu en janvier 2025. Tip & Shaft vous en dit plus.
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