Les Imoca sont des voiliers monocoques Open de 60 pieds principalement destinés à courir le Vendée Globe. Retrouvez ici les dernières infos et enquêtes de Tip & Shaft sur le sujet.
Après The Ocean Race et pendant le Fastnet (départ le samedi 22 juillet dans le Solent), la course aux milles pour la sélection au Vendée Globe 2024 bat son plein, alors que les candidats sont plus nombreux que les 40 places disponibles. Pour certains skippers, les enjeux de qualification sont également cruciaux. Tip & Shaft fait le point sur ce dossier complexe.
Pas de répit pour Amélie Grassi. La navigatrice de 29 ans enchaîne les courses et les expériences sur différents supports : après The Ocean Race sur Biotherm et le Tour de Bretagne à la Voile en Figaro avec Anne-Claire Le Berre, elle poursuit sa saison sur son Class40 La Boulangère Bio. Deux jours avant le départ du Fastnet, qui s’élancera du Solent ce 22 juillet, Amélie a pris le temps de répondre aux questions de Tip & Shaft.
Trois mois après l’annonce de son partenariat avec L’Occitane, Clarisse Crémer prendra le 22 juillet le départ du Fastnet, sa toute première course sur l’ex Apivia, racheté à son ancien sponsor, Banque Populaire, qui vient d’être mis à l’eau à Gosport sous ses nouvelles couleurs. L’occasion pour Tip & Shaft d’échanger avec la navigatrice.
Après avoir conclu une deuxième campagne de The Ocean Race consécutive, cette fois avec Malizia, Nicolas Lunven était cette semaine en stage d’entraînement Imoca à Port-la-Forêt aux côtés de Sam Davies, dont il sera le co-skipper cette saison à bord d’Initiatives Cœur. Tip & Shaft a échangé avec le marin de 40 ans.
L’édition 2023 de The Ocean Race s’est achevée à Gênes par la victoire de 11th Hour Racing Team devant Holcim-PRB et Team Malizia. Tip & Shaft dresse le bilan de l’épreuve en compagnie de plusieurs experts.
Bertrand Quéguiner et Elodie Bonafous ont officialisé mercredi à Brest le lancement de l’équipe Horizon 29 Course au large, avec pour objectif le Vendée Globe 2028 sur un plan Verdier neuf, attendu en janvier 2025. Tip & Shaft vous en dit plus.
9e et premier bizuth du Vendée Globe 2016, Eric Bellion a décidé de remettre ça en 2024 avec un bateau neuf, plan Raison construit chez Persico Marine, qui est présenté samedi à Port-la-Forêt. Le skipper a pris le temps d’évoquer son projet pour Tip & Shaft.
Après avoir couru la troisième étape du Pro Sailing Tour sur Viabilis avec Pierre Quiroga, Pascal Bidégorry enchaîne cette semaine avec des entraînements avec Tom Laperche sur SVR Lazartigue, en attendant la mise à l’eau fin juin de Macif, le nouvel Imoca de Charlie Dalin, qu’il accompagnera cette saison, notamment sur la Transat Jacques Vabre. Tip & Shaft s’est entretenu mercredi avec le Basque.
Morgan Lagravière enchaîne : vainqueur il y a deux semaines de la Guyader Bermudes 1000 Race avec Thomas Ruyant sur For People, le marin a disputé l’ArMen Race en Class40 avec Xavier Macaire (3e) et se trouve cette semaine à Torregrande (Sardaigne) pour les Mondiaux Masters de kitefoil (plus de 35 ans). Celui qui vient de fêter ses 36 ans a trouvé le temps de répondre jeudi à Tip & Shaft.
Moins de deux mois après sa mise à l’eau, For People, l’Imoca mené par Thomas Ruyant et Morgan Lagravière, a remporté jeudi la Guyader Bermudes 1000 Race, devant Charal (Jérémie Beyou/Franck Cammas). Tip & Shaft débriefe la course avec Antoine Koch, troisième avec Sam Goodchild sur For The Planet et qui a dessiné avec le cabinet Finot-Conq For People et Paprec Arkéa (6e), Sam Manuard, architecte de Charal et Initiatives Cœur (5e), le directeur de course Hubert Lemonnier et deux skippers qui ne participaient pas à cette édition, Yannick Bestaven et Charlie Dalin.
Entre une participation à The Ocean Race au sein du Team Malizia de Boris Herrmann et une saison en double avec Yoann Richomme, Yann Eliès, qui sera au départ la semaine prochaine de la Guyader Bermudes 1000 Race à bord du nouveau Paprec Arkéa, est bien occupé en ce moment en Imoca. Tip & Shaft a échangé avec le triple vainqueur de la Solitaire du Figaro.
Un peu plus de deux mois après la décision de Banque Populaire de se séparer d’elle, Clarisse Crémer est de nouveau tournée vers le Vendée Globe 2024, avec un bateau, l’ex Apivia, une équipe, celle d’Alex Thomson, et un partenaire, L’Occitane en Provence. Tip & Shaft vous raconte l’histoire de ce rebond express.
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