Ultim : les dernières infos Tip & Shaft

C’est jeudi que s’est tenue au tribunal judiciaire de Paris l’audience chargée d’examiner l’action intentée par le groupe Kresk à l’encontre de la classe Ultim 32/23, les deux parties s’opposant sur la conformité du trimaran SVR Lazartigue aux règles de la classe (voir notre article). Tip & Shaftrevient sur cette journée animée.

Présent jeudi à l’audience du Tribunal judiciaire de Paris chargée d’examiner le litige entre le groupe Kresk, sponsor de François Gabart, et la classe Ultim 32/23 à propos de la conformité du trimaran SVR Lazartigue aux règles de la classe, Didier Tabary, président du groupe Kresk a livré son sentiment.

Adjoint au maire de La Trinité-sur-Mer en charge des sports nautiques et du tourisme, directeur de course de la Mini en Mai qui s’élance le 17 mai… et skipper d’Actual Ultim 3 qu’il vient de remettre à l’eau, Yves Le Blevec est un marin bien occupé. Avant que les entraînements en solitaire débutent, il a pris le temps de se confier à Tip & Shaft.

François Gabart a révélé au grand jour la semaine dernière le litige qui oppose son équipe à la classe Ultim 32/23 – composée de Sodebo, Banque Populaire, Actual, et depuis récemment, du Gitana Team – à propos de la conformité du trimaran SVR Lazartigue. Ce qui l’empêche d’obtenir le certificat de jauge et donc remet en cause sa participation à la Route du Rhum. La classe a répliquélundi et, depuis, les parties campent sur leur position. Tip & Shaft revient sur l’enchaînement des faits qui aboutit, pour l’instant, à une situation de blocage.