Vendée Globe : les dernières infos Tip & Shaft

Le jury international constitué pour statuer sur les soupçons de routage pesant sur Clarisse Crémer de la part de son compagnon Tanguy Le Turquais lors de la dernière édition du Vendée Globe a livré son verdict lundi : il est “entièrement convaincu qu’il n’y a eu aucune mauvaise conduite de la part de Clarisse Crémer ou de Tanguy Le Turquais.” Soulagés par cette décision, les deux marins ont accepté de revenir sur cette histoire pour Tip & Shaft.

La course au large est secouée depuis lundi par une nouvelle affaire suite aux révélations du Télégramme sur une suspicion de routage lors du dernier Vendée Globe de Clarisse Crémer par son compagnon Tanguy Le Turquais. Tip & Shaft vous en dit plus.

La SAEM Vendée, organisatrice du Vendée Globe, a présenté mardi au siège de l’Unesco les dix engagements environnementaux pour l’édition 2024. Les 44 candidats au tour du monde étaient présents, dont Tanguy Le Turquais, avec lequel Tip & Shaft a échangé.

Dernière course de la saison Imoca, Retour à La Base, dont les arrivées se sont enchaînées depuis samedi dernier et la victoire de Yohann Richomme (Paprec Arkéa), a marqué un pas de plus vers la qualification et la sélection des candidats au Vendée Globe. Où en sont les skippers dans ces processus ? Tip & Shaft fait le point.

Après The Ocean Race et pendant le Fastnet (départ le samedi 22 juillet dans le Solent), la course aux milles pour la sélection au Vendée Globe 2024 bat son plein, alors que les candidats sont plus nombreux que les 40 places disponibles. Pour certains skippers, les enjeux de qualification sont également cruciaux. Tip & Shaft fait le point sur ce dossier complexe.

Trois mois après l’annonce de son partenariat avec L’Occitane, Clarisse Crémer prendra le 22 juillet le départ du Fastnet, sa toute première course sur l’ex Apivia, racheté à son ancien sponsor, Banque Populaire, qui vient d’être mis à l’eau à Gosport sous ses nouvelles couleurs. L’occasion pour Tip & Shaft d’échanger avec la navigatrice.

Un peu plus de deux mois après la décision de Banque Populaire de se séparer d’elle, Clarisse Crémer est de nouveau tournée vers le Vendée Globe 2024, avec un bateau, l’ex Apivia, une équipe, celle d’Alex Thomson, et un partenaire, L’Occitane en Provence. Tip & Shaft vous raconte l’histoire de ce rebond express.

Banque Populaire a annoncé vendredi 17 février son retrait du Vendée Globe 2024, conséquence de « l’affaire Clarisse Crémer ». Tip & Shaft a tenté d’en savoir plus sur les raisons de cette décision.