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Course au large

Imoca : les dernières infos Tip & Shaft

Les Imoca sont des voiliers monocoques Open de 60 pieds principalement destinés à courir le Vendée Globe. Retrouvez ici les dernières infos et enquêtes de Tip & Shaft sur le sujet.

Johan Salén devrait annoncer d'ici quelques semaines si The Ocean Race est maintenue en 2021

Johan Salén : “La course au large a les qualités pour sortir encore plus forte de la crise”

1 juin 2020

Pour essayer de mieux comprendre les nouveaux enjeux posés par la crise liée au Covid-19, Tip & Shaft a lancé une série de grands entretiens autour du futur des courses à la voile. Cinquième invité, Johan Salén, co-propriétaire, avec Richard Brisius, de The Ocean Race, qui évoque l’impact de la crise actuelle sur l’édition 2021-2022 de la course autour du monde en équipage et les atouts de la course au large pour en sortir.

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Romain Attanasio courra le Vendée Globe sous les couleurs de Pure et Best Western

Virginie Barboux (Best Western) : “C’est maintenant qu’il faut être visible”

27 mai 2020

La chaîne hôtelière Best Western® Hotels & Resorts France a annoncé ce mardi qu’elle s’engageait en tant que partenaire de Romain Attanasio en vue du prochain Vendée Globe dont le bateau s’appelle désormais Pure-Best Western. Directrice générale adjointe de la communication et du digital, Virginie Barboux explique à Tip & Shaft comment cette décision a été prise, en pleine crise liée au Covid-19.

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Pour Stewart Hosford, il faut que le Vendée Globe 2020 ait lieu à la date prévue

Stewart Hosford : “La course au large a l’opportunité de jouer un rôle de leader”

26 mai 2020

Pour essayer de mieux comprendre les nouveaux enjeux posés par la crise Covid 19 à la voile de compétition, Tip & Shaft a lancé une série de grands entretiens. Quatrième invité, l’Irlandais Stewart Hosford, qui, après avoir travaillé dans la banque, a pris la direction en 2010 d’Alex Thomson Racing, qu’il a quitté l’an dernier pour devenir CEO d’Origin Sports Group, la société de marketing sportif dirigée par Sir Keith Mills.

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PRB et Kevin Escoffier font partie des clients de l'agence Effets Mer

Fabienne Morin : “Nos projets vont devoir être beaucoup plus connectés aux enjeux sociétaux”

25 mai 2020

Pour essayer de mieux comprendre les nouveaux enjeux pour la voile de compétition posés par la crise du Covid-19, Tip & Shaft a lancé une série de grands entretiens autour du futur des courses à la voile. Quatrième invitée, Fabienne Morin, cofondatrice et directrice de l’agence de communication Effets Mer, qui compte parmi ses clients des skippers (Sébastien Simon, Vincent Riou, Damien Seguin, Kevin Escoffier, Arthur Le Vaillant…), des marques (PRB, La Boulangère, Leyton, SNCF…) et des organisateurs (Transat AG2R La Mondiale, Tour Voile).

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Nathalie Quéré et Chris Nicholson gèrent encore le VO65 d'AkzoNobel

Nathalie Quéré : “La voile peut aider les entreprises à se reconstruire autour de messages positifs”

18 mai 2020

Pour essayer de mieux comprendre les nouveaux enjeux provoqués par la crise liée à la pandémie de Covid-19, Tip & Shaft a lancé une série de grands entretiens autour du futur des courses à la voile. Troisième invitée, Nathalie Quéré : experte du sponsoring, elle est aujourd’hui consultante et directrice générale de W Ocean Racing, société de management dans la voile qu’elle a co-fondée avec le skipper australien Chris Nicholson.

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Corinne Migraine et la FFVoile défendent les intérêts de la course au large

Corinne Migraine : « Nous allons demander que les courses en solitaire vitales pour l’écosystème aient lieu cet été »

6 mai 2020

Une grande réunion téléphonique avec tous les acteurs de la course au large (voir les participants ci-dessous) s’est tenue mardi à l’initiative de la FFVoile dont l’intitulé était « Comment réussir la reprise de l’activité course au large ? ». Vice-présidente de la fédération, en charge du département compétition-performance, Corinne Migraine revient pour Tip & Shaft sur le contenu des débats.

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Mark Turner pense que la voile doit prendre un virage sociétal

Mark Turner : “La question la plus importante, c’est celle du sens de ce que l’on fait”

4 mai 2020

Avec la pandémie de Covid-19 qui touche la planète s’ouvre une grande période d’incertitude pour le sport, à laquelle la voile de compétition n’échappe pas. Quels vont êtes les impacts sur la discipline ? Quels changements de modèles économiques s’annoncent-ils ? Comment les courses doivent-elles se transformer ? Quels vont être les comportements des sponsors ? Pour essayer de mieux comprendre ces nouveaux enjeux, Tip & Shaft lance une série de cinq grands entretiens autour du futur des courses à la voile. Premier invité, Mark Turner, cofondateur, avec Ellen MacArthur, d’Offshore Challenges qui deviendra OC Sport, patron de la Volvo Ocean Race entre 2016 et 2017, désormais consultant.

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Jason Carrington discute avec Alex Thomson et Quentin Lucet, du cabinet VPLP

Jason Carrington : “Je suis un grand fan des Imoca”

23 avril 2020

Depuis qu’il a lancé son chantier Carrington Boats en novembre 2017, le carnet de commandes de Jason Carrington ne désemplit pas, entre le Fast40 Ran, le dernier Imoca Hugo Boss pour Alex Thomson Racing et Britannia, le premier AC75 d’Ineos Team UK, sans oublier le deuxième bateau en cours de construction et un Imoca pour The Ocean Race actuellement à l’arrêt (celui du projet baptisé Switchback, arrêté faute de financement, selon nos informations). Tip & Shaft a échangé avec lui.

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Arnaud Boissières disputera en 2020 son quatrième Vendée Globe consécutif

David Giraudeau, La Mie Câline : “On va faire ce Vendée Globe avec Arnaud en novembre”

22 avril 2020

Comment les partenaires engagés dans la course au large vivent et gèrent au quotidien la crise sanitaire liée à la pandémie de Covid-19 et la crise économique qui en découle ? Quel est l’impact sur leur activité et sur leur partenariat voile ? Comment voient-ils la suite ? Après Sébastien Petithuguenin, directeur général de Paprec Group, vendredi dernier, c’est au tour de David Giraudeau, celui de La Mie Câline, de répondre aux questions de Tip & Shaft.

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Arkéa Paprec, le 60 pieds Imoca de Sébastien Simon est l'un des 8 bateaux neufs du Vendée Globe 2020

Sébastien Petithuguenin : “Nous pensons qu’il faudrait reporter le Vendée Globe d’un an”

20 avril 2020

La crise sanitaire liée à la pandémie de Convid-19 et la crise économique qui en découle touchent de nombreux partenaires de la course au large. Directeur général de Paprec Group (*), investi dans la voile depuis de longues années – en TP52 et en tant que co-sponsor titre du 60 pieds Imoca Arkéa Paprec de Sébastien Simon – Sébastien Petithuguenin a accepté pour Tip & Shaft de raconter comment la société fondée en 1995 par son père Jean-Luc gérait cette crise.

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Les 60 pieds Imoca devaient aprticiper en nombre à The Transat CIC

Hervé Favre : “Pour The Transat CIC, on travaille sur un événement cet été”

30 mars 2020

La pandémie de Covid-19 conduit depuis deux semaines de nombreux organisateurs à chambouler leurs courses. Parmi eux, OC Sport Pen Duick qui a reporté (pour l’instant) la Transat AG2R La Mondiale et étudie différents scénarios pour The Transat CIC, mais se montre en revanche confiant pour la Solitaire du Figaro. Tip & Shaft s’est entretenu avec son directeur général, Hervé Favre.

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