Ultim : les dernières infos Tip & Shaft

La classe Ultim 32/23 regroupe les trimarans “géants” participant à des courses au large de très haut niveau, telles que Brest Atlantiques, La Route du Rhum, ou encore Nice Ultimed. Retrouvez les dernières infos et enquêtes de Tip & Shaft sur le sujet.

Le trimaran de Francois Gabart

Ultim : ce qu’il s’est vraiment passé entre la classe et François Gabart

François Gabart a révélé au grand jour la semaine dernière le litige qui oppose son équipe à la classe Ultim 32/23 – composée de Sodebo, Banque Populaire, Actual, et depuis récemment, du Gitana Team – à propos de la conformité du trimaran SVR Lazartigue. Ce qui l’empêche d’obtenir le certificat de jauge et donc remet en cause sa participation à la Route du Rhum. La classe a répliquélundi et, depuis, les parties campent sur leur position. Tip & Shaft revient sur l’enchaînement des faits qui aboutit, pour l’instant, à une situation de blocage.

Afficher +
Kevin Escoffier sur son ancien bateau

Kevin Escoffier : “Rien ne remplace le temps de navigation”

Après une saison passée aux côtés d’Armel Le Cléac’h sur le trimaran Banque Populaire XI, Kevin Escoffier attend avec impatience la mise à l’eau en avril de son nouvel Imoca, PRB. Au moment où PRB est sur le point d’être racheté par le groupe suisse Holcim, Tip & Shaft s’est entretenu avec le Malouin.

Afficher +
Clarisse Crémer à l'arrivée du Vendée Globe

Ronan Lucas : “Repartir avec Clarisse était une évidence”

L’actualité a été chargée ces dernières semaines du côté de Banque Populaire entre Transat Jacques Vabre, terminée à la troisième place par le duo Armel Le Cléac’h/Kevin Escoffier sur Banque Populaire XI, et annonce du futur achat d’Apivia pour Clarisse Crémer en vue du Vendée Globe 2024. Autant de sujets que Tip & Shaft a évoqués avec le directeur du Team Banque Populaire, Ronan Lucas.

Afficher +
Les Ultims au départ de la Transat Jacques Vabre

Ultim : comment le calendrier se met en place

OC Sport Pen Duick a confirmé au Nautic de Paris que Brest accueillerait le départ et l’arrivée du Tour du monde Ultim en solitaire en 2023. Une course dont pas mal de détails seront connus dans les mois à venir, tout comme le programme des saisons 2022 et 2023, pas encore officialisé.

Afficher +
Actual Ultim 2, le trimaran d'Yves Le Blevec

Anthony Marchand : “Les Ultimes sont des bateaux parfaits”

Après un peu plus de dix ans sur le circuit Figaro Beneteau, avec deux podiums sur la Solitaire (2e en 2018, 3e en 2019) à la clé, Anthony Marchand s’apprête à prendre le départ de la Transat Jacques Vabre, co-skipper d’Yves Le Blevec à bord d’Actual Ultim 3. L’occasion pour Tip & Shaft de s’entretenir avec lui.

Afficher +
Le trimaran Ultim de Franck Cammas et Charles Caudrelier

Franck Cammas : “On coche beaucoup de cases”

Considéré par beaucoup comme le favori en Ultim de la Transat Jacques Vabre qui s’élance le 7 novembre, le Maxi Edmond de Rothschild a été victime d’une avarie de foil lors d’un stage d’entraînement à Port-la-Forêt. Ce contre-temps n’inquiète pas Franck Cammas, co-skipper avec Charles Caudrelier, qui a accepté de répondre aux questions de Tip & Shaft.

Afficher +
Nouvel Ultim trimaran François Gabart

Comment MerConcept et VPLP ont conçu une nouvelle génération d’Ultims avec SVR Lazartigue

SVR Lazartigue, le nouvel Ultim de François Gabart a été mis à l’eau jeudi à Concarneau, sous un soleil de plomb et devant un public venu en masse. Né M101 et longtemps appelé sous ce nom de code, retrait de son commanditaire initial oblige, ce plan signé VPLP, fruit de 150 000 heures de travail, est marqué par des partis pris architecturaux forts. Un concept radical mais réfléchi, à l’image de son skipper, très impliqué dans la conception. Décryptage du dernier-né des Ultims.

Afficher +
Logo Tip & Shaft blanc

Membre du

Membre du SPIIL

Lauréat du Fonds de soutien
à l’émergence et à l’innovation dans la presse
du ministère de la Culture

Contactez Tip & Shaft :

© Tip & Shaft 2015-2020. Tous droits réservés. Mentions légales & politique de confidentialité