Arthur Le Vaillant : les dernières infos Tip & Shaft

Dernières actus d’Arthur Le Vaillant. Le skipper court aujourd’hui sous les couleurs du groupe Leyton, en trimaran Multi50. Il est aussi connu pour ses engagements en faveur de l’environnement, notamment via le collectif La Vague.

PRB et Kevin Escoffier font partie des clients de l'agence Effets Mer

Fabienne Morin : “Nos projets vont devoir être beaucoup plus connectés aux enjeux sociétaux”

Pour essayer de mieux comprendre les nouveaux enjeux pour la voile de compétition posés par la crise du Covid-19, Tip & Shaft a lancé une série de grands entretiens autour du futur des courses à la voile. Quatrième invitée, Fabienne Morin, cofondatrice et directrice de l’agence de communication Effets Mer, qui compte parmi ses clients des skippers (Sébastien Simon, Vincent Riou, Damien Seguin, Kevin Escoffier, Arthur Le Vaillant…), des marques (PRB, La Boulangère, Leyton, SNCF…) et des organisateurs (Transat AG2R La Mondiale, Tour Voile).

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Le Class40 Crédit Mutuel a remporté la Transat Jacques Vabre 2019

Class40 : le marché du neuf et de l’occasion s’emballe

Après un cru 2019 marqué par l’apparition des premiers Class40 scow et la victoire de l’un d’entre eux, Crédit Mutuel, sur la Transat Jacques Vabre, la saison 2020 de Class40 sera marquée par le lancement d’au moins deux nouveaux 40 pieds, tandis que de nombreux bateaux ont changé de mains. Tip & Shaft fait le point sur ce marché très actif et sur le programme de la saison.

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Arthur Le Vaillant se lance cette saison sur le circuit Multi50

Arthur Le Vaillant : “Ce serait magique de gagner Québec-Saint-Malo avec mon père”

A 32 ans et après deux saisons en Class40 et Figaro, Arthur Le Vaillant change de braquet en 2020 : toujours sous les couleurs de Leyton, il s’alignera sur le circuit Multi50 (voir notre article) sur l’ancien Arkema, loué à Lalou Roucayrol, mis à l’eau en début de semaine dernière. Le fils de Jean-Baptiste Le Vaillant, grand spécialiste du multicoque, évoque ce nouveau défi, son parcours et son engagement environnemental.

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Le Multi50 Primonial de Sébastien Rogues a terminé deuxième de la Transat Jacques Vabre

Comment la classe Multi50 cherche à s’étoffer

Après les Diam 24 et les Figaro, Tip & Shaft poursuit son tour des classes en ce début de saison en s’intéressant aux Multi50 qui, cette année, devraient être entre six et huit bateaux sur un programme mêlant large et grands prix, un doute subsistant sur la présence de multicoques de 50 pieds au départ de The Transat CIC. Forts de cette montée en puissance, les acteurs de la classe espèrent attirer de nouveaux entrants d’ici 2022.

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Sam Goodchild Leyton Transat Jacques Vabre Class40

Sam Goodchild : “La Solitaire est la meilleure course qui existe”

Un an après une Route du Rhum 2018 trop vite interrompue à cause d’un démâtage, Sam Goodchild a pris la deuxième place de la Transat Jacques Vabre, associé à Fabien Delahaye sur Leyton. Un partenaire avec lequel il va poursuivre sa collaboration en 2020, puisqu’il barrera le Figaro 3 aux couleurs de la société de conseil, qui continuera à être partenaire d’Arthur Le Vaillant, mais en Multi 50.

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Ce qu’il faut retenir de Tip & Shaft/Connect 2019

La deuxième édition de Tip & Shaft/Connect Paris a eu lieu mardi 17 septembre au théâtre de la Tour Eiffel, qui a accueilli dans l’après-midi la conférence de presse de présentation de la Transat Jacques Vabre. Retour sur les moments forts de cette matinée dont la thématique était: “Le développement durable, levier du sponsoring voile ?”

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La classe Multi50 se remet en marche

Après l’engagement de Leyton en Multi50 en 2020 auprès d’Arthur Le Vaillant, deux nouveaux skippers ont à leur tour dévoilé la semaine dernière leur intention de rejoindre le circuit des trimarans de 15,24 mètres, dès cette année : Fabrice Payen et Sébastien Rogues. Il y aura donc quatre Multi50 sur la Transat Jacques Vabre et potentiellement le double en 2020. Tip & Shaft fait le point sur les différents projets.

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